Я нитакая, я жду трамвая!
Как-то раз мы договорились с друзьями пойти куда-то там. Не помню, куда — дело было триста лет тому назад, в начале 90-х. Собирались толпой мы обычно так — самый дальнеживущий садился в трамвай, а все остальные на своих остановках ждали именно этот трамвай.К моменту, когда трамвай подъезжал ко мне, из него с приветственными криками высовывалось уже человек десять, и я бежала, бежала к ним, тоже вереща что-то приветственное и подпрыгивая от радости.
Ну и вот стою я на остановке вся красивая, трамвая жду.
За неимением гаджетов (начало 90-х, напоминаю), пялюсь то в небо, то в природу, то в людей. А люди, тем временем, проявляют ко мне живейший интерес. Игривый и прям по глазам вижу — неприличный. Кивают так понимающе, улыбаются, подмигивают. Особенно мужики. Некоторые даже хихикают в кулачок.
Какие-то, проходя мимо, бросают непонятные фразы, типа — Что, правда? Вот прямо так, да? Или просто — Ооооогоооо! Ничего себе!
Я всю себя обсмотрела, даже спину (не спрашивайте), так и не поняла, что со мной не так.
А они всё пялятся и пялятся. И тут какой-то добрый человек, который тоже трамвая ждал, подходит ко мне, нежно берет за плечи и разворачивает на 180 градусов. И я вижу, что стою возле огроменного плаката с рекламой фильма. И название фильма написано воттакенными буквищами!
«Женщина для всех» — вот как называлось это кино.
В этот момент как раз подъехали мои друзья и со смеху чуть не выпали из трамвая.
Вот так вот стоишь вся нитакая, а репутация — влоскуты, оказывается!
***
Пока писала, вспомнила, янитакая — это у нас семейное! Как-то раз мама с папой пошли в кино. Дело было, когда мы жили в военном городке на севере диком. Папа застрял в очереди за билетами, а мама вышла воздушком подышать. И вот подходят и подходят к ней молодые-борзые вояки и настойчиво приглашают «в нумера». У мамы брови от изумления целиком ушли в мохеровую шапку, а они все идут и идут. Мама в какой-то момент не выдержала, у очередного соискателя спрашивает возмущенно — да что ж такое-то??? я же замужем, вот же кольцо у меня, вы что, не видите кольцо?
Акааазывается! Кольцо все видели, но это был особый код.
Раз надето кольцо, значит — муж в плавании, а женщина готова в нумера.
Такой вот изврат изврацкий.
Я не такая, жду трамвая / С. Степаненко
Так. что-то я последнее время из жизни сайта выпала. Успеваю только тексты по марафонам читать, да в блоги периодически поглядывать. А в блогах этих моментами чудеса творятся — не знаешь, смеяться, плакать или у виска крутить.
Чудит, понятное дело, больше молодёжь. Не в плане возраста (паспорт я ни у кого не спрашивала, а судить по аватарке — можно промахнуться на полвека, эт если ещё там свя фотка стоит, а не просто картинка), а в плане даты регистрации. Не, старички тоже порой отличаются, но гораздо реже, без огонька, что ли…
А вот молодёжь жжот не по деццки…
То на критику по марафону разобидятся, да ответку на 5к знаков настрочат, как их правильно критиковать надо. Алё, ты чего в тот марафон пришёл, если к паре обидных замечаний не готов?
То их блоги не устраивают: а давайте уберём все посты о цветочках, котиках, болячках и проблемах, и будем только о литературе?
А давайте! Предлагаю открыть флудилку истинных литераторов, и трындеть там о великом до скончания интернетов.
Вчера, значит, вообще девушка порадовала: Как я не люблю фанфики и попаданцев: фу, фу! Но сама пишу иногда, на Ефремова!
Занавес!
Каждый раз хочется прийти и сказать что-то если не умное, то язвительное, но вечно надо куда-то бежать, так что сразу не успеваю, а потом уже лень ленту листать, да и запал пропадает.
Но вот сегодня специально для тех, кто в белом пальто и морщит свои тонкие носы от массовой литературы, наших блогов, фанфиков, попаданцев и прочего, я совершаю каминг-аут и признаюсь в самых страшных грехах!
У меня есть блоги с цветочками, музыкой и жалобами на простуду. И ещё будут!
Я читаю фанфики, и даже иногда их пишу!
У меня есть герои-попаданцы!
Я терпеть не могу Достоевского!
Мой любимый актёр — Арнольд Шварценеггер!
Теперь всё…
Кто считает, что это слишком — можете навеки занести меня в ЧС
Трамвай ~ Поэзия (Частушки)
Трамвай«Я не такая, я жду трамвая!»
*974
Я красивая такая!
Все мужчины пялятся.
Ой, не просто ждать трамвая,
Если ты красавица!
*975
В ожидании трамвая
Я стою который год.
Скажете, я не такая?
А я верю, он придёт!
*978
В ожидании трамвая
Тормознула электричку,
Только я же не такая!
Пусть не пишет больше в личку!
*978
В ожидании трамвая
Тормознула паровоз.
Я замёрзла, ожидая.
Пусть в дыму, но чтобы вёз!
*979
В ожидании трамвая
Вижу в небе самолёт.
Я, конечно, не такая…
Но другим вон как везёт!
*980
Я стою и ждут трамвая,
А могла быть в самолёте.
Потому что не такая…
Всем везёт, а я в пролёте.
Я сижу и жду трамвая,
А работаю в сельпо.
Принц увидит: «Ой, какая!»-
И возьмёт с собой в депо.
*989
Я сижу и жду трамвая
Из богатых дальних стран.
Кто мне скажет: «Не такая»,-
Тот получит сразу бан.
*1126
Я стою и жду трамвая,
Словно принца на коне.
Он ко мне не подъезжает.
Значит, рельсы в стороне!
*1184
А я девушка простая,
И не надо мне втирать.
Не хочу я ждать трамвая,
Сама пленных буду брать!
*1185.1
Я стою и жду трамвая,
Потому что я принцесса.
Прикрываю рот, зевая.
Очень скушно жить без стресса!
*1185.2
Прикрываю рот, зевая,
Потому что я принцесса.
Я стою и жду трамвая.
Скучно без любви и стресса!
*1281
Я красива и печальна,
Жду, как принято, трамвай.
Эй,ты! Мачо виртуальный!
Горизонт не заслоняй!
*1282
Вот глядишь на женщину,
И в душе раздрай.
Схлопотал пощечину?
Она ждёт трамвай.
*1370
Я сижу и жду трамвая,
Принц, наверно, тоже ждёт.
Только я же не такая!
Сам доедет и возьмёт!
*1394
Вот стою и жду трамвая.
Вся красивая такая!
Мои мысли об одном.
Не звенит — пойду пешком!
*1560
Много женщин ждут трамвая,
Только я совсем другая.
Безразличен ваш трамвай.
Пароход мне подавай!
*1564
Я красивая такая,
Но уже не жду трамвая.
Ни в сознании, ни в бреду
Ничего уже не жду.
*1565
К счастью, мне не 45.
Можно про трамвай мечтать.
И вообще я не такая,
Чтобы не хотеть трамвая!
*1566
Я стою одна неловко
На трамвайной остановке.
Потому что я такая,
А такие ждут трамвая!
*1637
Я прекрасная такая,
Рыцарей — хоть пруд пруди!
Но нет рельсов у трамвая.
Принц мой, с неба прилети!
*2291.1
Я красивая такая!
Как принцесса жду трамвая
На трамвайной остановке.
*2291.2
Я красивая такая…
В старомодной упаковке!
Королевой жду трамвая,
Как звезда среди массовки.
*2469
Я красивая такая,
Но с мужчинами облом.
Принц не ездит на трамвае…
Вот во всём у нас дурдом!
*2542.1
Четверть жизни ждать трамвая —
А пришел, не сесть в него.
Да, я гордая такая,
Как актриса из кино!
*2542.2
Четверть жизни ждать трамвая —
А пришел, не сесть в него.
Да, я гордая такая!
Я не то, что большинство!
*2684
Я характером такая,
Что не всякий подойдёт.
Вот стою и жду трамвая
(Или что там мне взбредёт)!
+
показывать: 1025 1—10 из 16
Книга-твой лучший кинемотограф
прямая ссылка 15 ноября 2021 | 19:54
прямая ссылка 10 января 2016 | 23:12
История «о двух головах»
прямая ссылка 21 сентября 2015 | 01:49
прямая ссылка 13 сентября 2015 | 10:49
прямая ссылка 29 июня 2015 | 22:54
прямая ссылка 12 ноября 2013 | 13:42
прямая ссылка 26 июля 2013 | 00:12
Одна из лучших экранизаций
прямая ссылка 15 июня 2013 | 17:26
прямая ссылка 02 мая 2013 | 21:00показывать: 1025 1—10 из 16 |
И дело не в фильме, сам по себе он неплох. Дело в том, что на самом деле, сложно передать все нюансы данного произведения посредством кино. Без сомнения, без всех этих исторических справок, рассуждений, лирических отступлений и прочих постмодернистских штучек произведение превратилось бы в обычную мелодраму. Именно это мы и получили в кино.
Но, как говорится, то ли не хватило денег, то ли таланта…
Однако это не идет фильму во вред – напротив, добавляет всему какой-то привкус приятной ностальгии по давно ушедшим временам. И здесь как раз уместно будет сказать о монтаже, который служит главным режиссерским инструментом соединения двух временных периодов. Остроумные, изобретательные и всегда точно вовремя совершаемые переходы из одного времени в другое не дают ткани повествования распасться и уравнивают две истории друг с другом (хотя, наверное, все же с перевесом в сторону викторианского сюжета). Также монтажные склейки дают возможность поиграть с развитием хода событий, всякий раз тонко и иронично демонстрируя наглядные параллели между происходящим в обеих эпохах.
Остальные актеры удачно дополняют их; но отдельно среди второго плана хочется выделить замечательного Лео МакКерна в роли доктора Грогана.
Кино было тепло принято кинокритиками, а игра главной актрисы хорошо оцененная. Картина поставлена чисто в британском стиле и холодной атмосфере. Фильм разделен на две истории, каждая из которых уносит героев во что-то неизвестное, меняющее их жизни.
Она уже имела Оскар за лучшую женскую роль второго плана, и за этот фильм получила номинацию на Оскар и стала лауреатом Золотого Глобуса. Впереди ее ждала невообразимая карьера и успех. Стрип действительно потрясающая актриса с врожденным талантом и обаянием. Играет она всегда с душой, и данную роль раскрыла глубоко и с чувством. Роль была далеко непроста, и Стрип просто блистала. Чувственный дуэт ей составил утонченный Джереми Айронс. Вместе они интересно смотрелись в обоих историях. Актеры делали свое дело, и кино смотрелось с воодушевлением.
Фильм, не смотря на свою оригинальность, слабже, чем роман, как зачастую и бывает.
За сценарий сел сам Гарольд Пинтер, бесцеременно осадивший посмевшего было пикнуть Фаулза на страницах ‘Таймс’: ‘Виртуоз слова зачастую беспомощен с чужим инструментарием в руках. Вам что, мало изуродованного, интеллектуально ампутированного под вашим руководством ‘Волхва’?’ Фаулз пристыженно отступил, дав тем самым Пинтеру карт-блаш ‘менять в книге второстепенное с целью выявить и транслировать главное’.
Поскольку женщина викторианской литературы либо находится на одной из стадий нехитрого пути мисс — матрона — вдова, обретая не характер, но характерность разве что в его конце, либо является гувернанткой. Тем не менее, архивные записи свидетельствуют о том, что даже из выпускниц школ для девочек замуж выходила лишь одна из трех, а количество гувернанток в викторианской Англии и вовсе было близко к статистической погрешности. На вопрос, куда же девались остальные женщины, получившие среднее образование, отвечает разве что викторианский нон-фикшн, например, работа Уильяма Эктона ‘Проституция, рассматриваемая в моральном, социальном и санитарном аспектах’ (единственная книга из всей обширнейшей библиографии Фаулза, напрямую цитируемая в фильме). Разнося действие фильма по двум непересекающимся эпохам, Гарольд Пинтер именно что создает необходимый когнитивный зазор: пытаясь понять своего викторианского персонажа, акриса периода Маргарет Тэтчер вдруг осознает, сколько на самом деле смысловых и материальных лакун в гениальных романах прошлого, сколько осознанных замалчиваний, сколько сметенных прогрессом табу, сколько ложных, выморочных акцентов.
Фаулз безжалостно рвет покровы с самольстивых, исполненных самоутешений в стиле ‘зелен виноград’ опусов сестер Бронте, позиционирующих гувернанток как предтеч феминизма и поющих о сладости женской эмансипации. Его героиня, женщина живая, страстная, эмоционально и художественно одаренная, но совершенно не умеющая молчать, скрываться и таить и чувства, и мечты свои — смертельно томится и изнывает в стальном гувернантском корсете. Избавление в жизни для неё возможно, увы, единственное — каким-нибудь чудом удачно выйти замуж. И в её борьбе за существование мимикрия ей уже не поможет — нужна покровительственная, доминантная, качественно иная окраска.
Игра Стрип — это поразительная иллюстрация того, как изысканная редкость викторианской эпохи выходит в тираж и расходится оптом и в розницу. Из той эпохи и её прерафаэлитская красота, бледность в рыжем золоте волос, классический профиль, статная фигура, мгновенно превращающиеся в одежде нам привычной в перхоть, целлюлит и лошадиную челюсть. Фильм Рейша по-своему продолжает реверансы Фаулза по отношению к великим предшественникам: викторианская Англия, несмотря на все неаппетитные откровения, остается и у него самым уютным, самым безопасным, самым волнующе прекрасным местом в пространственно-временном континууме мировой литературы. Счастливая версия финала Фаулза возможна только там, на озере Виндемер, посреди ещё нетронутого прогрессом пейзажа, в выдуманном великими мире. Дрязги, сплетни, несуразица, мусор хищи, и поденщины, и лжи — удел реальности, которой не коснулась большая литература.
Молодой джентльмен Чарльз Смитсон, обеспеченный учёный-исследователь из Лондона, во время рабочей поездки на юг страны делает предложение дочке местного промышленника. Однако вскоре он знакомится с Сарой Вудрафф, которую здешние жители считают не то сумасшедшей, не то падшей, и за глаза называют не иначе как «девкой французского лейтенанта». Так некстати пересекаются пути представителя высшего света и женщины, отвергнутой обществом.
И со временем уже совсем затруднительно понять, где кончаются образы и начинаются реальные отношения двух современных людей. Анна и Майк настолько проникаются чувствами героев, что не замечают, как те начинают влиять на их собственные судьбы.
Ему удалось преумножить усилия нерядового драматурга, двух незаурядных актёров, отличного оператора Фредди Фрэнсиса и тонко чувствующего эпоху композитора Карла Дэвиса. Задействовав в проект немалые голливудские деньги, он в итоге создал не просто «респектабельное кино на экспорт», но по-настоящему волнующую историю с богатой полифонией подтекстов.
Так кто же все-таки уплывает в лодке, а кто остается нервно курить у открытого окна? Как и в случае с романом, каждый выбирает тот финал, который ему больше по душе (хотя интуитивно каждый понимает, какой из двух финалов реальный).
..
И тут такой подарок – экранизация «Любовницы французского лейтенанта», которая [«Любовница…»] напомнила мне «Пушкинский дом» (должно бы было быть наоборот, но прочла я сперва Битова, а потом уже Фаулза, поэтому последовательность неправильная). Правда, я бы все сделала несколько иначе, дабы полнее раскрыть всю прелесть романа. Но некое подобие того, что могло бы быть снято и по «ПД», я увидела и даже обрадовалась, что «ПД» не экранизирован.
Таким образом, и актеры, и герои Фаулза – всего лишь марионетки в руках автора. Судьбу Анны и Майка выбирает автор фильма – и для особо недогадливых зрителей даже вставлен диалог: «А какой второй финал будет?» — «Еще не решил». Впрочем, мне кажется, что Фаулз после этого добавил бы что-то вроде: «Мы с Чарльзом еще не обсуждали это».«База НАТО в Ульяновске» появилась неспроста… — Аналитика — Обещания.
RuВот все и решилось-прояснилось.
Перевалка грузов для международного контингента НАТО в Афганистане через территорию России начнется с 1 августа 2012 года. Как официально объявлено, к этому времени «завершатся подготовительные работы, протестируется система бумагооборота – заявок, разрешений и согласований. Чтобы транзит шел бесперебойно и соответствовал законодательству РФ».
Короче, все неясные и спорные вопросы между натовцами и россиянами как бы уже утрясены. Транзит пойдет через Ульяновск (по воздуху, затем будут задействованы автомобильные и железнодорожные перевозки). И транспортироваться будут лишь «нелетальные» — то бишь не смертельные, гражданского характера грузы. И все в строгом соотнесении с российскими законами.
И натовский «сапог», вопреки страшным опасениям Зюганова, не коснется ни одной пяди земли нашего Отечества. То есть не иностранные вояки будут на местах помогать россиянам при перегрузке и охране грузов, а, как заявлено, «представители международных логистических компаний».
Ну и что теперь комментировать?.. Однако поразмышлять, тем не менее, есть о чем.
Как известно, сообщение о создании перевалочного пункта грузов НАТО в Ульяновске вызвало широкий резонанс. В частности, сильно взволновались члены КПРФ — провели митинги, шествия, пикеты, упорно именуя перевалочный пункт в Ульяновске «базой НАТО»; многозначительно вещали о «предательстве интересов России» и так далее.
А российские власти, и прежде всего вице-премьер Рогозин, невнятно и с потугами на юмор долго калякали о неких «биотуалетах» и рулонах бумаги к ним, которые «не представляют угрозы»для России. Дело даже доходило до широковещательных заявлений Рогозина и ульяновского губернатора Морозова (которые немало повеселили наших сограждан) о заключенных пари: мол, если коммунистам удастся обнаружить в Ульяновске «базу НАТО», тогда и тот, и другой поставят им по ящику коньяка. Теперь окончательно тподтвердилось, что тратиться на спиртное ни вице-премьеру, ни губернатору не придется…
А что мешало властям четко и внятно, еще на подступах к преговорам с НАТО, объяснить своим гражданам, что Пакистан отказал этому альянсу в перевозках его грузов? Что у нас в этой связи возникла возможность подзаработать для страны деньжат? Что это все будет происходить под неусыпным государственным контролем, который выразится так-то и в том-то.
..
И ведь более того: в ходе полугодовых словесных и митинговых перепалок выяснилось, что Россия уже давно помогает натовцам переправлять грузы и самим переправляться через территорию страны! И ничего страшного до сих пор не произошло. Думаю, что своевременные прозрачность и конкретность резко снизили бы число врагов транзита. Но у нас, как всегда — все тайинственно, закулисно, с недосказанностями, увиливаниями… По известной поговорке: «Я — не такая, я жду трамвая…»
Это означает, что правители российские по-прежнему чересчур недоверчиво относятся к своему народу. Говорят одно, но думают про другое. А кто бы, спрашивается, возражал против зарабатывания денег для страны? Кто бы, будь он по-честному информирован, слушал горлопанов, придумывающих сказки о «продаже интересов» и прочей лабуде?
И еще. Вполне понятно, что многие россияне — по историческим, этническим, ментальным причинам — привычно смотрят на иностранцев с прищуром, выражающим большое подозрение.
Особенно если на иностранце военный мундир. Понятно, что психологические рудименты «холодной войны» еще не выветрились из голов наших сограждан. Даже если это весьма значимые в политике персоны.
История с «базой НАТО» в Ульяновске весьма наглядно это продемонстрировала. Наверное, пора что-то поменять и в заплесневелых представлениях, и в политической риторике некоторых представителей высших кругов. Пора бы уже четко осознавать и открыто объяснять народу российсому, кто на нас действительно зубы точит, кого поэтому следует реально и всерьез опасаться, — а кто уже давно наш союзник в решении некоторых общих проблем. И потому, естественно, мы стремимся выстраивать с ним чисто партнерские, взаимовыгодные отношения.
Как заметил мой знакомый, участвовавший в дискуссиях о транзите грузов НАТО через Ульяновск, «протесты против «базы НАТО» в Ульяновске утихли потому, что они были бессмысленными. Нам надо, наконец, перестать искать врагов и грамотно строить отношения с США и НАТО для пользы России и Ульяновска».
Я с этим полностью согласен.
Я не такая. я жду трамвая: olga_smir — LiveJournal
Спор о том, разные или не разные (и в чем) мужчины и женщины. На самом деле я не знаю.просто люблю поспорить вообще)
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Ну я лишь про психику… А про УК я вообще и сказать-то ничего не могу. Кроме того что собрались мужчины, законодатели, и решили за всех. В том числе и за женщин. И получилась слегка искаженная картина реальности. Тут еще действует принцип: каждый судит по себе, это общечеловеческое.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская мне немножко странен гендерный принцип составления законодательства,ч естно говоря. Мне например, совершенно все равно, кто «решает за меня» — женщина или мужчина. Могу сказать, что женщины тоже по-разному воспринимают реальность, в том числе, и в этих вопросах. Не существует какого-то одного женского или мужского взгляда.
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Так надо было поровну всех собрать).
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская ??? как? почему? Господи, ну Вы что? Только по половому признаку? А по возрастному? А по национальному — не нужно пропорционального представительства русских? Почему Вы считате, что мои права именно женщина представит-то лучше? (мизулина какая-нибудь, или те же собеседницы, да вообще даже и неважно — пусть самая хорошая женщина). Это так важно для принятия законов — что у человека промеж ног?!
вы понимаете да, что это просто противоречит самым основным демократическим принципам, да черт с ними — ну просто здравому смыслу же.
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Нет, именно по всем признакам. И национальному, и возрастному, я не знаю, как там законодатели вообще собираются, но я лишь за то, чтобы там были не только мужчины.
Важно, Ольга, потому что это практически два разных вида человека, как это ни дико звучит. Мужчина и женщина, два человека с разных планет, если угодно. И именно поэтому они не понимают друг друга.
У них совершенно все разное, только у Христа все одинаковое, ну вы это хоть понимаете?) внешне мужского, а так вне гендера.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская нет, не понимаю поскольку вполне понимаю многих мужчин и не понимаю многих женщин. Мое понимание и непонимание людей вообще не зависит от их пола.
Ваше утверждение мне кажется абсолютно алогичным, абсурдным, бездоказательным, сказатьсказать по правде, и просто диким
А его практическая реализация грозит разрушением всех демократических прав, принципов, институтов и просто оасистскому, да и секстстскому ( тот редкий случай, когда дурацкое словцо в тему) аду.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Эх, долго объяснять. Но это медицинский факт. Я не знаю, где бы вам ссылочку найти…
Гендер — это человеческое понятие, которое что-нибудь означает, откуда оно взялось-то?
Вне гендера — только святые и ангелы.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская отвлекаясь от подобных «медицинских фактов», прости Господи, для кого и арийцы и неарийцы — разные виды людей, и тоже медицинский факт, отвлекаясь , повторю от этого, существуют единые для всех принципы права и прочего, права и обязанности и т. д. — это и есть один из основных правовых принципов — равноправие ( а не равенство результатов). Вот он и должен безусловно соблюдаться.
много есть человеческих понятий
Про арийскую и неарийскую физику слышали — тоже очень человеческие понятия. Вы прямо пугаете меня слегка , Таня. В отличие от большинства знакомых мужчин)
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Ну я лишь развожу руками, все равны перед законом, но есть вещи, которые много веков не учитывались при составлении законов, увы. Меня вот, например, пугает, что церковники не так давно обсуждали, в XIX веке, кажется, вопрос: а есть ли у женщины душа.)
Ну и еще подобные факты, например. Когда я начинаю говорить о каких-то вещах с мужчинами, выясняется, что они ни черта не понимают в женщинах, как и мы — в мужчинах. Я вот не стесняюсь сказать, что ни черта не разбираюсь в мужчинах. в ихв их устройстве. И они — в нас. И об этом столько всего написано…. я просто вот не знаю, что и сказать. Мы и анатомически устроены по-разному, у нас разные биологические и эволюционные функции.
Поэтому и психологически абсолютно разные.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская то что все равны перед законом как раз и означает, что тот закон не должен учитывать то, что у человека между ног. А то, что там обсуждают церковники — это их дело, если они только не навязывают это окружающим. посредством того же закона
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Закон не должен учитывать? Ну а вот возьмем простой случай. Закон о декретном отпуске, закон об алиментах…
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова В каких-то вещах — да, все равны, а в каких-то — нет. Поэтому… из этого много следует.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская а я напротив, когда говорю с мужчинами, выясняю, что они вполне «разбираются в женщинах», если тут уместно такое обобщение (думаю, что не уместно, но пусть). Да и я вполне себе разбираюсь в мужчинах (во всяком случае. в тех конкретных что знакомые мне мужчины прекрасно разбирались во мне, во сех смыслах, а я — в них. Кстати говоря, чего не могу сказать о женщинах, что, впрочем,и понятно
Татьяна Озерская Ольга Смирнова НЕт, я в вас не разбираюсь, мне часто кажется, что вы рассуждаете как мужчина.
) Но от мужчин я столько интересного узнала. И о них, и их мнение о нас.) поразительные факты.) Ольга, вы опять делаете выводы по себе одной, а я — вот уже нет, я много по ходу работы говорила с врачами, психофизиологами, психиатрами…. Ну а сколько мы специальных номеров выпустили на эту тему. Журнальных. Спецвыпуски.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская а я вообще ни слова не говорила про равенство (только про равноправие). Люди вообще во многом не равны — и женщины с женщинами,и мужчины с мужчинами.Не замечали?)
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Конечно, замечала. Но я тоже говорю про равноправие. Вот раньше у женщин почти не было больничных по уходу за детьми, декретный отпуск был маленький и проч. Это все к вопросу о законах.
Брачное законодательство было разным в разные времена.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская Нет, отнюдь не по себе одной. А по всем своим знакомым обоего пола. И нет никаких «нас» еще раз. Кроме того, количество номеров меня не слишком убеждает, судя по тому наплыву самых диких теорий, причем.
абсолютно бездоказательных, а порой и злонамеренных,к оторые сейчас процветают. Жду доказательств (не примеров. повторю, а точных научных доказательств).
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Ну есть просто книги и гендерные исследования. Научные.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская да. разумеется. Я Вам больше скажу, были времена. когда женщины не имели равных прав с мужчинами — и не только в области брачного, но и в области имущественного, гражданского и т.п. законодательства.
да так-то и расовые исследования были (а может и есть, даже наверняка) и книги соответствующие.
да и классовые! а уж какие научные — это не то слово. Они так и назывались — научный коммунизм. И научный атеизм тоже.
но бог с ними. слушайте, ну вот давайте даже без этого.ч ерт с ним. Вот у вас есть любимый мужчина — муж Ваш. Неужели какая-то чужая тетка (да хоть бы например я или какая другая) вам ближе , понятней, имеет больше с Вами общего, Вы лучше в ней разбираетесь (а она в вас!) , в ее устройстве.
стремлениях, интересах и т.д.и т.д. чем ваш родной любимый муж?!
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Вот один пример пока https://fantasywiki.ru/nagoski-book/
·
fantasywiki.ru
Читать Как хочет женщина (Эмили Нагоски) онлайн…
Читать Как хочет женщина (Эмили Нагоски) онлайн бесплатно
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская боже мой.зачем? Я знаю,п рости госоподи.к ак устроено женское тело, да и мужское, между нами говоря, и книг подобных перечитала немало по дури в подростковом возрасте. Есть еще книги как сделать карьеру и ка подчинять себе людей и как удачно выйти замуж и как стать начальником и как быть русским т.д. К доказательству ваших прости госопди тезисов какое они отношение имеют.
и еще мне немножко сомнительно сразу, что великие умы бились над созданием особых духов. вот честно сразу настораживает, такие ли они великие были, раз над духами бились) Я сказать по правде про совсем другие великие умы слыхала)
ну и наконец. я очень извиняюсь, но простой житейский опыт подсказывает, что разные женщины хотят по-разному.
извиняюсь.к ак,в прочем. и мужчины)
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Это не про тело, а про мозги, если совсем по-простому. Ну а есть разница между тестостероном и отсутствием или его…. словом, не хотите, не читайте.) Дело не в этом. Просто надоело слышать от мужчин всякие глупости про нас. я их тоже наслушалась за всю жизнь. Но до сих пор почему-то — ну так сложилось, что мужчины в целом решают за нас, что мы чувствуем, а что нет. А вы вот за легализацию проституции, правда? Я тоже. Но если мы так уж и равны законодательно, то почему бы не принять за кон о легализации мужской проституции? Ну и последнее: реальность такова, что медицинское законодательство тоже никогда не было правильным и хорошим для женщин, потому что кто его придумал вообще, я не знаю.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская таня. нет никаких нас, еще раз. Я слышала глупости (на мой взгляд) и от мужчин и от женщин на самые разные темы. Сказать по правде, от женщин больше — возможно. впрочем. они просто разговорчивей.
За меня никакие «мужчины»ничего не решали, точнее я не обуславливаю те или иные решения гендерно. как и ,п о-моему. любой нормальный человек. И. наконец, проституция не разделяется по половому принципу, мужская или женская — все проституция. Нигде нет такого, чтоб женская была легализована, а мужская нет
еще раз, просто подумайте — о ком вы скажите «мы», «нас» — о себе и своем муже, самом близком человеке, или о себе и чужой тетке со своей жизнью — мне.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова по факту это не так. Да, за меня всю жизнь решали законодатели, что я должна делать, сколько мне работать или нет, я вспомню примеры. Каноны тоже решали за меня, вам это все равно, я понимаю, но это факт. Это просто голые факты. И каноны придумали мужчины.
Про избирательные права тоже решали мужчины.
А почему? Вот себя спросите: почему?
я за вас отвечу: потому что. Так повелось испокон веков. и знаете почему? потому что мы не равны изначально, не одинаковы. И мужчины изначально охотились на мамонта, пока женщины кормили детей.
вот поэтому все.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская не поняла. в чем вопрос. Да. было время.к огда женщины были неравноправны и не имели равных (а то и вообще никаких) имущественных, гражданских, в том числе,и избирательных прав. Я же уже говорила про это. Кстати. с вашей-то позиции может и ничего страшного — они же такие прям другие люди))) Но я-то считаю по-другому — все должны иметь права и равные права. И сейчас в развитых европейских странах так примерно и есть.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Так они потому и не имели их, что мы не одинаковы. Именно по природе своей. Мужчины исторически имели власть в принятии законов.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская а вот оно что) ну так зачем вам тогда избирательные права вообще , не говоря уж о половом п редставительстве в законодательном органе.
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Они мне нужны.)
Ольга Смирнова Татьяна Озерская зачем же? ну вы же разные.пусть мужчины охотятся и принимают законы. а вы кормите детей)
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Просто утверждать, что у нас все одинаково — это лукавство.
Мне не нужны равные с мужчиной права и обязанности во многих других вопросах. но моего мнения никто не учтет. Потому что так оно исторически сложилось.
А исторически сложилось потому, что мы не равны. Так вот и повелось).
Ольга Смирнова Татьяна Озерская ну ок. не равны значит по-вашему. Так с какой стати учитывать ваше мнение вообще?!
Татьяна Озерская Ольга Смирнова С такой, что я женщина.) А законодатели — мужчины. Мне нужны кое-какие права, но про это мужчины узнают только тогда, когда они прислушаются к женщинам и узнают их мнение.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская ну и что. что вы женщина? Вы же не равны с мужчинами. Почему они должны вам дать, то что вам нужно. Причем. именно лично вам. другим-то женщинам (и мужчинам) может быть нужно нечто совершенно иное. И другие женщины могут иметь и имеют совершенно отличное от вашего мнение (как и мужчины. впрочем).
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Не они, а законодатели. А они мужчины. И они мне и другим женщинам, не только мне, заметьте должны дать те права, которых у них нет.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская а каких прав нет у женщин и почему их должны дать законодатели, на каком основании? Основание равенства прав и обязанностей ( которое, в общем, на данный момент, в общем, и существует), вы отвергаете,так на каком же и почему должны- то?
Татьяна Озерская Ольга Смирнова И последнее, Оля. Как вы можете говорить, что вы понимаете мужчин и разбираетесь в их устройстве? Ну вы ведь вы говорили, что прямо во всем их понимаетеНу вы же не можете понять, что чувствует мужчина, входя в женщину. Точно так же мужчина не знает, что чувствует женщина, когда входят в нее. И этого мы никогда друг про друга не узнаем.Поэтому и не поймем друг друга. Так что я удивлена такой вот вашей уверенности, что вы хорошо разбираетесь в мужчинах.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Ну у них не было многих прав на протяжении истории, потому они их и добивались. а они потому и добивались, что законодатели — мужчины — не учитывали почему-то их требований. А если б женщины участвовали в выработке законов, то они учли бы.
Нравится
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская Все мы разные. Но это не значит, что у нас должны быть разные гражданские права. вот как раз права должны быть равные. А наша разность уже в их рамках пусть и проявляет себя нам на радость)
мы говорим о сегодняшнем дне, а не про историю.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Мы говорили обо всем. Сначала вы отрицали разницу вообще между нами, мужчинами и женщинами.) Вот закон о харассменте появился в Америке, вы против? А у нас — нет.
Закон о домашнем насилии на Западе есть, а у нас — нет.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская не поняла. Между кем я отрицала разницу и при чем тут закон о харрасменте ( да я против).
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Разницу между полами и равномерным распределением прав и обязанностей — нет, это уже я от себя добавила.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова А я — за.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская и закон о домашнем насилии тут при чем и какое отношение имеет к разнице и между кем, собственно?! Между США и РФ?!
Ольга Смирнова Татьяна Озерская рада за вас, но к чему это сейчас относится- то ( кроме демонстрации разницы между людьми, причем, одного пола))
Татьяна Озерская Ольга Смирнова СМотрите.
.. Закон о харассменте появился только потому, что женщины постарались. Потому что наконец учли их мнение.
Татьяна Озерская А почему именно женщины повлияли на это закон? потому что злоупотребляли в основном мужчины. Так что вот вам и разница. вот вам и учет мнения женщин.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская я не знаю, что значит равномерное распределение прав, разницу между полами я никогда не отрицала, я отрицала , что из нее следует «разные сорта людей», а также невозможность равноправия и взаимопонимания, что, вполне очевидно, не так, но при чем тут харрасмент, и закон о нем, я так и не поняла)
Татьяна Озерская Да. я тоже, кстати, за равные права. А вот они не равны.
Ну что вы не поняли?
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская нет, они именно равны. Какие именно права не равны? Ну против можно сказать, что парней призывают в армию, ок. Но кроме?
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Я запуталась. у нас или где?
Ольга Смирнова Татьяна Озерская мне бы хотелось ссылки на механизм принятия этого закона, а также док- ва того ( желательно в виде результатов демократических процедур) что большинство женщин страны, где он был принят,выступали за его принятие.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Ну очевидно же, что закон о харассменте принят только потому, что жаловались женщины… Ну что отрицать очевидное.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская нет, мне ничего не очевидно. Кем и как он принят и каким образом опросили женщин и выяснили мнение большинства?
Татьяна Озерская Ольга Смирнова О, ну мне это очевидно. А как и кем — ну как я вам это докажу? Не знаю. Если очень постараться, можно порыться и найти, как. Но не сейчас же…
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Просто почему-то в ответ на запрос гугле «харассмент. картинки» появляются только такие. Других почему-то нет, чтоб наоборот.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская ага, а на антисемитских картинках, которые гуляют по сети, противный еврей с загнутым носом гнобит несчастного арийца. а не наоборот. Какое эта картинка имеет отношение к моему вопросу — как и кем принимался этот закон и каким образом , какими демократическими процедурами учитывалось по его поводу мнение большинства — пусть хотя бы и женщин страны, где он был принят.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Картинка отражает реальность. Просто такую реальность, в которой по факту, просто по факту, харассменту подвергаются в большинстве своем женщины, «слабый пол» (бывает, что и мужчины, но реже, гораздо реже). Ну потому что они в чем-то и правда слабее, не умеют давать отпор так, как мужики, и потому что у мужчин есть тестикулы и тестостерон, который требует выброса спермы. Вот только поэтому. А у женщин нет тестикул, и у них нет потребности в том, чтобы снять напряжение путем выброса спермы. Все только поэтому. Именно поэтому чаще — по статистике — пристают к женщинам именно мужчины. И именно поэтому проблемой харассмента озабочены женщины. И только поэтому в конце концов этот закон появился. И тут вряд ли стоит что-то доказывать, это ведь очевидно. Ну вот зачем я это объясняю такому умному человеку, как вы? Я сказала, что мужчины и женщины в некотором смысле два разных вида человека. и сексуальность у них разная. И психология. Но это далеко не всем очевидно, в первую очередь законодателям. Потому что большинство из них — мужчины и они этих простых фактов почему-то не учли. Также они не учли еще множества других фактов, когда определяли, сколько может работать женщина, каков должен быть срок декрета и какие ей вообще нужны льготы.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская на картинке никакого харрасмента нет
На картинке мужик положил тете руку на плечо.
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Да ладно, Оля, это уже лукавство. вообще, у меня есть подозрение, что ваш гендер (не пол) не то чтобы мальчуковый… ну на шкале гендерной вы ближе к маскулинности, я вас чувствую, потому что вы очень похожи на мою очень близкую подругуДа ладно, Оля, это уже лукавство. вообще, у меня есть подозрение, что ваш гендер (не пол) не то чтобы мальчуковый… ну на шкале гендерной вы ближе к маскулинности, я вас чувствую, потому что вы очень похожи на мою очень близкую подругу, она рассуждает в точности так, как и вы. Ну в ней больше мальчуковости, и я всегда дружила с такими девчонками, с ними мне интереснее.
Они крутые. Ну а что гендер и пол — это не одно и то же, вы знаете, надеюсь?) Есть такая гендерная шкала «маскулинность-феминность». Вот даже тест есть. https://psytests.org/personal/bem-run.html
psytests.org
Тест Сандры Бем | пройти онлайн | PsyTests.org
Тест Сандры Бем | пройти онлайн | PsyTests.org
Ну это инь и ян, в ком-то больше иня, в ком-то — яня.) Во мне больше иня, в вас — похоже — яня. И при этом вы красивая женщина (как и моя подруга), а по характеру боевитая и смелая. И я даже вот чуть-чуть завидую вам. По-хорошему. Мне никогда недоставало смелости и решительности.
Вообще у меня был друг, брутальный такой, пловец и спортсмен, красивый, и вот он сидел за компом, а начальник его, гей, частенько подходил к нему так сзади, клал руки на плечи невзначай как бы и говорил: «Володя, какие у вас плечи, однако, мускулистые… Давайте как-нибудь выпьем вместе?» И при этом мой брутальный друг терялся, испытывал трепет, начинал запинаться и проч. А еще был случай, когда его привели к одному лидеру одной диссидентской тусовки познакомиться, тот в кабинете предложил ему, ну просто предложил заняться сексом.
Так тот от страха чуть не обо….ся. И потом, вспоминая эту историю, все недоумевал: почему я не двинул ему просто по морде или не ушел просто, хлопнув дверью? Что это было со мной? Ведь он был маленький и толстый, а я здоровый и плечистый. Вот так-то.
——
Ольга Смирнова Татьяна Озерская нет. большинство политиков и законодателей мужчины потому. что их выбрали в политики и законодатели женщины (в том числе). Поскольку женщин примерно половина населения. Т.е. женщины в большинстве считают, что именно они представляют их интересы наилучшим образом. В демократических обществах, во всяком случае. есть много разных движений. по национальному. расовому, классовому признаку. Они тоже понимают, что п ри демократии им ничего ен светит и требуют почему-то выполнения своих требований, хотя даже подтверждений того, что они хоть как-то представляют ту группу. которую берутся представлять, инкаких нет.
ничто не мешает продвигать свои требования и подтверждать свое представительство на общих условиях — демократическим путем.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Это сейчас. А много веков — нет. и негры тоже сначала бунтовали, пока своих прав не добились демократическим путем. и другие меньшинства.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская так мы и говорим про сейчас. Какие негры и где бунтовали. о чем вы говорите конкретно? И интересно, женщины стали меньшинством с каких это пор? И что мешает не женщинам, разумеется. а людям. претендующим на то, чтоб их представлять, делать это сейчас нормальным демократическим путем?
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Сейчас женщины уже демократическим путем многого добиваются, но эти процессы идут постепенно.По-прежнему есть вопросы, в которых мужчины не понимают женщин, и женщины истерят, сбиваются в стаи. Мне это не нравится совсем. Но видимо, по-другому не получается.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская Что за ерунад вообще. Мои предки были крепостные крестьяне, они много веков вообще ни имели никаких прав, ин избирательных никаких. Но я почему-то не требую на этом основании какого-то особого представительства правда же?
·
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Конечно.
Я не об этом.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская еще раз. женщины тут не при чем вообще. Большинство дженщин не истерит и ни в какие стаи не сбивается. Если есть люди. которые имеют какие-то вопросы. то почему они не решают эти вопросы демократическим путем.
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Нет, это не так. Это большая тема. Вот тут есть Анна Ельцова, из центра помощи «Сестры». Она вот лучше знает, можете у нее спросить.
·
Ольга Смирнова Татьяна Озерская что именно не так. конкретно?
Татьяна Озерская Ольга Смирнова Ну так давайте договоримся, о каких странах говорим. В демократических странах тоже все начиналось с истерик коллективных и движения феминисток. Даже смертную казнь отменили в Англии, например, когда стали массово протестовать, на улицах и площадях. Это к примеру. Все начинается с протестных выступлений.
Ольга Смирнова Татьяна Озерская еще раз. нет никаких женщин вообще. как и мужчин вообще. Понимаете, нет? Абсолютное большинство женщин ни в каком миту не участвует.
Некоторые женщины выкалывают своему ребенку глаза. что отомстить мужу. Прямо пальцем ага. Недавно был случай, пацан остался без глаз,м амка выколала пальчиком своим. Давайте спросим»почему женщины выкалывают своему восьмимесячному сыну глазки»?
я ничего не знаю про истерики и про то, что с них началось и началось ли что-то. Да, было движение за предоставление всем равных избирательных прав. Понимаете, ен женщинам или еще кому-то. а за равные избирательные права. Сейчас они имеются. Что еще, что с помощью демократических процедур в условиях равных избирательных прав не добиться, нужнои кому конкретно?
·
Татьяна Озерская Ольга СмирноваВот для вас кусочек из статьи — вы спрашивали про гендерные исследования и просили ссылки. «В недавно изданной книге Каролин Криадо Перес «Невидимая женщина» с большим количеством подробностей и цифр рассказывается о том, как отсутствие женщин (и других гр…Ещё
·
buro247.ru
Короноавирус как метафора: Мария Кувшинова — о том, что…
Короноавирус как метафора: Мария Кувшинова — о том, что должно случиться, когда все закончится
Ольга, так и я за равноправие.
Мы не понимаем друг друга, видимо, потому, что говорим в разных дискурсах — вы в правовом и законодательном дискурсе, а я в — в культурном и психологическом. Черт, как же объяснить-то мне, что я хочу донести….
Ольга Смирнова Татьяна Озерская что до статьи по ссылке Нататльи Хилл, то,вполне вероятно, в ней есть доля истины. Но тогда я не понимаю, ок, каких же нужно равных прав и с какой стати. Ну мельче и слабей, так сиди дома и борщ вари, куда ты лезешь-то. Как это сочетается с борьбой за права-то? Наоборот вроде противоречит.
Я не такая, я жду трамвая: stopwor — LiveJournal
- stopwor (stopwor) wrote,
stopwor
stopwor
В советское время правилом хорошего тона было делить весь мир на чужих шпионов и своих разведчиков.
Сейчас конечно ничего не изменилось но ханжество, наглость и ложь той поры, поры «гуманного социализма» даже теперь вызывают некоторую оторопь.Советские асы всех мастей в послевоенных мемуарах на все лады клялись и божились что они никогда не расстреливали немецких парашютистов.
С. З. Букчин «Никто в нашем полку не стрелял по немцам, выбросившихся на парашютах. У нас в полку садистов не было».
А. Л. Иванов: «Фашистские летчики применяли немало коварных и подлых приемов. Увидя, например, нашего летчика, выбросившегося из самолета с парашютом, они не задумываясь старались расстрелять его в воздухе. Наши летчики таких «тактических приемов» не применяли. Ведь это все равно, что расстрелять безоружного или сдающегося в плен»
А Н.Г. Голодников на вопрос журналиста «Часто ли немцы расстреливали выпрыгнувших парашютистов» не просто дал утвердительный ответ, но не удержался и на всякий случай прибавил «Я лично такого никогда не делал».
В бою конечно всякое бывает, но не думаю что кто нибудь из советских лётчиков решился бы заявить своему маршалу авиации как Галанд Герингу(когда рейхсмаршал носился с такой идеей) -что приказ о расстреле выбросившегося с парашютом он никогда бы не выполнил.
Более того, все ветераны, утверждавшие на голубом глазу что в первый раз такое слышат не могли не знать что уничтожение выпрыгнувших с парашютами лётчиков вписывалось в наградные. Что в советских художественных фильмах (на скриншоте данные) расстрел выбросившегося с парашютом лётчика подавался как само собой разумеющееся.
И они не просто стреляли по парашютам, не просто получали за это награды. И даже не просто хотели пострелять, хотя это бесспорно тоже. Ведь застрелить сбитого лётчика над своей территорией. лишив командование языка это никакая не месть. Мстят в бою.А здесь просто возможность почувствовать себя сильным на безоружном человеке. Случаев таких тьма, такое впечатление что советские лётчики просто так самоутверждались, мстя не за гибель друзей а за внушаемый противником страх.
Но и это бы ещё ничего. И дальше заходило. Приняв за врага свой самолёт расстреливали выпрыгнувших с парашютом своих же товарищей. Причём в буквальном смысле.Герой советского союза Бринько
расстрелял своего собственного однополчанина Козлова.
Ухитрялись расстреливать даже выпрыгнувших с парашютами своих наблюдателей с аэростатов находящихся над своей территорией.
Но зато потом -«варварство?Что вы, даже краем уха про такое не слышал!»
СТАВКА БОЛЬШЕ ЧЕМ ЧТО?
Сейчас много говорят о возможности российского вторжения на Украину. Лично мне такая перспектива представляется весьма реальной, хотя до официального…
ЦЕПНЫЕ ПСЫ ГЕРМАНСКОГО МИЛИТАРИЗМА , или С БОЛЬНОЙ ГОЛОВЫ НА ЗДОРОВУЮ
Прикованные к пулемёту враги, воюющие исключительно из под палки , это одна из любимых русских народных сказок. Причём появилась она ещё задолго до…
Мои вопросы к российской вакцине
Раньше говорили о коллективном иммунитете 70. Теперь уже 80 нужно. А потом 90?Кроме сезонных снижений никаких других не просматривается. Единственная…
Photo
Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq
Как избежать очередей на трамвай 28 в Лиссабоне (2021)
В Лиссабоне часто бывает длинная очередь на трамвай 28, но у меня есть предложение сделать поездку намного приятнее.
У меня также есть карта ниже с маршрутом трамвая 28 и начальной точкой
ПРЫГАТЬ ВНИЗ: Моя карта маршрута трамвая 28
Мы, путешественники, часто пытаемся найти художественные галереи. Мы платим за вход, проводим время, гуляем и смотрим на искусство.
Если бы кто-то придумал идеальный маршрут для осмотра достопримечательностей Лиссабона, он был бы очень похож на маршрут, по которому идет общественный трамвай номер 28.Проблема в том, что он слишком идеален!
Раньше в Лиссабоне было полно трамвайных линий, но с годами они постепенно исчезали по мере строительства и расширения городской подземной системы метро. Трамваи, в основном, остались там, где нельзя построить метро, например, в горах. Так что по городу осталось всего пять линий.
Один из них, Лиссабонская линия трамвая 28, был разработан в 1914 году и предназначался для перевозки жителей центрального района Байша в такие районы, как Граса и Эштрела.К сожалению, за последние несколько лет эти трамваи стали практически бесполезными для местных жителей по одной простой причине – туристы!
Поскольку трамвай проезжает мимо стольких достопримечательностей и очаровательных кварталов, теперь он используется иностранными гостями для знакомства с городом.
Если вы когда-нибудь читали путеводитель о том, что вы должны сделать в Лиссабоне, держу пари, что там было написано «поймай трамвай 28». Звучит неплохо — экскурсия по городу всего за 2,90 евро при покупке на борту или 1,45 евро с предоплаченной транспортной картой.
Вот в чем проблема. Потому что каждый турист считает, что это нужно делать, обычно есть большие очереди, чтобы попасть в начальную точку трамвая 28. И я имею в виду БОЛЬШИЕ очереди.
Трамваи ходят в среднем каждые 10 минут и могут вместить только около 20 человек, а еще около 30 стоят.
Вам часто придется ждать больше часа, чтобы сесть на трамвай. В загруженные туристические периоды вы легко можете ждать два часа и более.
А потом, как только вы окажетесь на борту, вы, вероятно, будете чувствовать себя неудобно, как сардины, большую часть пути.
Вы действительно так хотите провести короткое время в Лиссабоне?
Тем не менее… трамваи — неотъемлемая часть характера Лиссабона, маленький кусочек повседневной жизни с историческим контекстом и фотогеничным очарованием.
Приятно иметь возможность найти с ними связь, не сталкиваясь со всеми хлопотами.
Один из вариантов — сесть на трамвай 28 в рамках этой экскурсии, которая избавит вас от хлопот.
Но я хотел бы предложить вам альтернативу, которая, как мне кажется, намного лучше.Я бы посоветовал вам вместо этого ПОШЕЛАТЬ по трамвайному маршруту 28. Таким образом, вы не просто мчитесь мимо достопримечательностей, вы также сможете заглянуть и посмотреть или потратить немного времени на фото.
Длина маршрута около семи километров. Вы сможете пройти все это пешком, даже не дойдя до начала очереди в загруженный день, вы увидите больше и не будете чувствовать себя раздавленным в переполненном вагоне.
Как пройти маршрут трамвая 28 Лиссабон
Теперь позвольте мне дать вам некоторые практические советы.На карте ниже вы увидите, что маршрут можно разделить на два участка по обе стороны от центрального района Байша. Это означает, что вы можете либо пройти весь маршрут пешком, либо пройти трамвайный маршрут 28, разделив его на две части.
Первый находится к востоку от Байши, это петля через Алфаму и Грасу, которая возвращает вас почти туда, откуда вы начали. Этот раздел наполнен достопримечательностями, которые стоит увидеть.
Второй находится к западу от Байши, проходит через Сиаду и Эстрелу.В этом разделе достопримечательности, как правило, немного больше разнесены, поэтому вы сможете пройти его немного быстрее.
Как только вы доберетесь до конца, вы обнаружите, что очередь на трамвай № 28 на обратный путь намного короче, а это означает, что вы получите бонус в виде возможности прокатиться на переделанном вагоне!!
Трамвай 28 Карта маршрута Лиссабона
Если вы решите пройти маршрут трамвая 28, я бы посоветовал вам загрузить эту карту в свой телефон. Вы не заблудитесь, если будете просто следовать по следам, но я отметил несколько достопримечательностей, которые вы должны увидеть по пути.
Чтобы помочь вам сориентироваться в пешеходной экскурсии по Лиссабону, я составил список этих достопримечательностей с учетом различных остановок на маршруте, чтобы вы могли отслеживать (каламбур), где вы находитесь.
Если вы не хотите идти по маршруту самостоятельно, вот некоторые другие варианты:
Что посмотреть на трамвае 28
Martim Moniz:
Трамвай 28 отправляется на площади Martim Moniz. , названный в честь рыцаря 12 -го -го века, который умер после того, как поселился в дверях лиссабонского замка Святого Георгия, чтобы его армия могла проникнуть внутрь и отвоевать замок у мавров.
Здесь есть паблик-арт, в том числе изображение старой городской стены, и несколько киосков с уличной едой. Это не моя любимая часть города, но в подходящей атмосфере здесь может быть довольно весело.
R Palma
Здесь вы пройдете мимо памятника Chafariz do Intendente, фонтана из известняка, построенного в 1823 году.
Также обратите внимание на ресторан Cervejaria Ramiro. Он славится своими морепродуктами, и туда часто выстраиваются длинные очереди. Я ел там и рекомендую его для особой трапезы, когда вы хотели бы полакомиться моллюсками.
Igreja Anjos
После этой остановки вы сможете увидеть церковь Igreja Dos Anjos (Приход Богоматери Ангелов). Барочный интерьер 1600-х годов хорошо сохранился. Несмотря на то, что он относительно небольшой, в нем есть несколько прекрасных деталей, на которые стоит обратить внимание.
Сападорес
На вершине холма вы окажетесь на красивой местной площади с кафе со столиками на открытом воздухе, если захотите передохнуть. Особого внимания заслуживают три больших произведения уличного искусства.Одну из них, женщину-солдата, нарисовала художница Шепард Фейри, известная работой Обамы «Надежда».
R. Graça
Я настоятельно рекомендую вам сделать небольшой крюк, чтобы подняться на смотровую площадку Miradouro de Nossa Senhora do Monte. Я думаю, что это одна из лучших смотровых площадок в Лиссабоне, и отсюда вы получите прекрасное представление о городе.
Graça
Перед тем, как спуститься с холма после этой остановки, найдите минутку, чтобы пройтись и посмотреть со смотровой площадки Miradouro Sophia de Mello Breyner Andresen.
Также стоит заглянуть в Igreja e Convento da Graça (Церковь и монастырь Грасы). В церкви прекрасная позолоченная резьба по дереву, а в монастыре есть довольно кровавые изображения христианских мучеников, убитых по всему миру!
Граса в целом очень интересный район с местной атмосферой, но еще не переполненный туристами. Скоро выложу гайд о том, что там посмотреть и чем заняться.
Voz Operário
Вы не сможете не заметить огромную Igreja da Sao Vicente de Fora (Церковь Святого Винсента за стенами), расположенную ниже по склону.Это был один из самых важных религиозных объектов в средневековой Португалии. Вход в музей здесь платный.
За церковью находится блошиный рынок Feira da Ladra, который работает по вторникам и субботам. Здесь есть несколько давно установленных киосков, а также несколько импровизированных, торгующих предметами, которые, как я подозреваю, не были приобретены законным путем.
Что еще более важно, здесь вы также найдете Национальный пантеон.
Внутренняя часть здания очень впечатляет, но изюминкой является возможность подняться на террасу наверху, откуда открывается потрясающий 360-градусный вид на эту часть Лиссабона.Вход платный.
R. Escolas Gerais
Когда вы повернете за угол после этой остановки, у вас будет возможность направиться к Igreja do Menino Deus (Церковь Младенца Иисуса). Это очень важная церковь в стиле барокко с прекрасными росписями, пережившими землетрясение 1755 года.
Именно с этой точки маршрута трамвая 28 вы также можете совершить объезд, чтобы подняться к замку Святого Георгия, одной из самых выдающихся достопримечательностей города (хотя это не так очевидно, когда вы едете с этого направления).
Лг. Portas Sol
Вы можете отдохнуть на смотровой площадке Miradouro das Portas do Sol. Отсюда открывается хороший вид на вершины Igreja da Sao Vicente de Fora и Национальный Пантеон. Небольшой киоск — хорошее место, чтобы выпить кофе или прохладительный напиток.
Мирадоро, ст.
LuziaКогда вы спускаетесь с холма, и Алфама находится слева от вас, район становится заполненным достопримечательностями, и есть много мелочей, на которые вы можете остановиться и посмотреть.
Особо следует отметить на этом участке, в небольшом переулке, Римский театр (находящийся в ведении Музея Лиссабона).
Вы можете увидеть руины театра здесь с небольшим описанием бесплатно. Если вы хотите узнать больше деталей или увидеть фонды, вы можете заплатить за вход в музей.
Limoeiro
Здесь вы увидите Музей Альжубе. Он проведет вас через политическую историю сопротивления диктатуре в Португалии в 1900-х годах.Здание было тюрьмой на протяжении большей части своей жизни, в том числе политической тюрьмой в период, охватываемый выставкой. Вход платный.
Sè
Перед вами будет самая важная церковь в городе, Sè (Лиссабонский собор). У него впечатляющий фасад, а интерьер очень впечатляет своими масштабами.
Первая версия собора была построена в 1147 году, но с годами неоднократно менялась.
Вы можете ясно увидеть оригинальный романский дизайн, например, в отсутствии красочных украшений.
Вниз по холму находится Igreja de Santo António (Церковь Святого Антония). Он является одним из самых важных святых в Португалии, и говорят, что это место, где он родился в 1195 году. Вы можете спуститься в склеп, чтобы увидеть это точное место!
По соседству находится музей Санто-Антониу, в котором есть небольшая выставка о святом Антонии и изображениях его жизни в религиозном искусстве и культуре. Вход платный.
R. Conceição
Эта остановка находится в центре Байши, и я бы порекомендовал вам начать восточный или западный участки трамвайного маршрута 28, если вы не хотите делать все это целиком.
Отсюда вы можете отправиться в любом направлении, чтобы исследовать различные части Байши, в том числе арку Руа-Аугуста, площадь Комерсиу и Музей дизайна и моды.
Лг. Academia Nacional Belas Artes
Когда вы войдете в один из художественных районов Лиссабона, вы увидите несколько небольших галерей, которые могут вас заинтересовать.
Главным центром искусства здесь является Национальный музей современного искусства, в котором всегда есть несколько интересных выставок современного искусства, связанных с Португалией.Вход платный.
Шиаду
Теперь вы в центре Чиадо, где есть на что посмотреть и чем заняться. Отсюда вы увидите главную торговую улицу Rua Garrett с магазинами известных брендов. Здесь больше небольших картинных галерей. И есть красивое кафе A Brasileira.
Вы сможете увидеть пару церквей. Я бы посоветовал заглянуть внутрь церкви Энкарнасао (Церковь Богоматери Воплощения). Скульптура на главном алтаре великолепна, как и плитка и расписной потолок.
шт. Luis Camões
Проезжая по Praça Luis de Camões, найдите минутку, чтобы оценить ее красоту. Эта площадь является любимой среди местных жителей, и вы часто увидите, как люди встречаются здесь или просто тусуются группами.
Это также место встречи для многих бесплатных пешеходных экскурсий, которые вы увидите в рекламе. Площадь названа в честь известного португальского поэта 16 го века (Шекспира Португалии, если хотите).
Это место, где вы можете сделать крюк в Байрру-Алту, если хотите изучить этот район более подробно.
Calhariz (Bica)
Изюминкой здесь является фуникулер, который поднимается и спускается по холму. У него красивое место, которое, как вы заметите, очень популярно среди фотографов.
Вы можете запрыгнуть и прокатиться вверх или вниз, если хотите. Вы можете купить билет на борту, но это будет вдвое дешевле, если использовать предоплаченную транспортную карту.
Отсюда, вместо того, чтобы просто продолжать идти по улице, я бы посоветовал сделать небольшой крюк налево, чтобы увидеть смотровую площадку Мирадоуро-де-Санта-Катарина.
Это не лучший вид на город, но с него открывается хороший вид на реку Тежу. Это также действительно расслабляющее место, где можно остановиться, чтобы выпить, если вам нужно отдохнуть.
Sta Catarina
Igreja de Santa Catarina (церковь Святой Екатерины) является одним из лучших образцов стиля барокко 16 века.
Это большая красивая церковь, особенно примечательная лепным потолком в стиле рококо и монументальным органом с золоченой резьбой.
Если вы прогуливаетесь во второй половине дня, вы также можете посетить бар на крыше Park на этом участке. Он находится над автостоянкой, и вход не очевиден. Ищите лифт прямо на парковке и поднимайтесь на верхний уровень.
Cç Combro
Хорошо, просто личное примечание. Если вы жаждете кофе в австралийском стиле, здесь есть фантастическое маленькое кафе под названием The Mill, которое сделает вас плоским, как вы привыкли! (Если вы не понимаете, о чем я, просто продолжайте…)
р.Poiais S. Bento
Это огромное здание, кажется, возникло из ниоткуда и меня немного шокировало, когда я впервые увидел его. Это Паласиу-де-Сан-Бенту, где сейчас находится парламент Португалии.
Он стал штаб-квартирой правительства в 1834 году, а до этого был монастырем с 16 по век. Вы не можете войти внутрь, но можете пройтись по фасаду.
Также обратите внимание на большое произведение уличного искусства с изображением мультикультурного лица, созданное художником по имени Рисующий Иисус.
Эштрела
Район Эштрела не всегда находится в поле зрения посетителей Лиссабона, но я думаю, что здесь находится одна из лучших достопримечательностей на маршруте трамвая 28 – базилика Эштрела.
Строительство базилики Эштрела началось в 1779 году и является огромным. Перед церковью есть две колокольни, а затем большой купол. Интерьер достаточно впечатляющий, но если вы хотите большего, вы также можете взглянуть на знаменитый вертеп с более чем 500 различными фигурками.
Напротив церкви находится сад Эстрела. В этом нет ничего особенного, но это прекрасное спокойное место, где вы, возможно, захотите немного отдохнуть. В парке есть киоск, где подают еду и напитки.
Igreja Sto Condestável
Если вы уже не устали от церквей, я бы посоветовал вам взглянуть на последнюю — Igreja de Santo Condestável (церковь Святого Констебля).
Это местная церковь, которая была открыта только в 1951 году. У нее прекрасный дизайн с впечатляющими витражами.
Campo Ourique (Prazeres)
И, наконец, вы добрались до последней остановки!
Главной достопримечательностью здесь является кладбище Празерес. Это самое большое кладбище в Лиссабоне, и его начало было довольно неблагоприятным: оно было создано в 1833 году после эпидемии холеры. Однако в последние годы оно стало де-факто национальным кладбищем, и здесь похоронено много важных португальских деятелей.
В небольшой часовне у входа есть выставочное пространство, на которое стоит взглянуть.В противном случае, довольно приятно прогуляться по красивому кладбищу в дальний конец, где вы получите захватывающий вид на мост 25 апреля и реку Тежу.
Когда закончишь со всем этим, пора возвращаться. Надеюсь, вы обнаружите, что здесь очередь на трамвай 28 намного короче, и вы сможете прокатиться по кусочку истории Лиссабона, не теряя времени на ожидание.
Надеюсь, вам также понравилось бродить по улицам города и немного лучше познакомиться с некоторыми достопримечательностями.
В Лиссабоне есть на что посмотреть, и я бы посоветовал вам когда-нибудь совершить экскурсию с местным жителем, чтобы узнать больше о городе. Я думаю, что этот 3-часовой тур — лучший, и это также отличная цена.
Или есть другие варианты для рассмотрения здесь:
Если вам нужны предложения по размещению в Лиссабоне, у меня также есть несколько советов по этому поводу здесь:
ЛУЧШЕЕ РАЗМЕЩЕНИЕ В ЛИССАБОНЕ
Я бы порекомендовал выбрать жилье в такие районы, как Байша, Байрру-Алту или Алфама, где вы будете рядом со всеми событиями.
BACKPACKER
Если вы ищете недорогой вариант, Lost Inn Lisbon находится прямо в центре города.
БЮДЖЕТ
Для недорогого частного проживания есть несколько прекрасных гостевых домов, таких как City Lofts Lisbon.
БУТИК
Если вас интересует что-то более стильное, я бы порекомендовал бутик-отель Lx.
LUXURY
Чтобы помочь вам спланировать поездку в Лиссабон:
Позвольте кому-нибудь сделать эту работу за вас:
Вы также можете подумать о туре по Португалии, который включает Лиссабон, а не организовывать все самостоятельно.Это также хороший способ составить компанию, если вы путешествуете в одиночку.
Я «странник» компании G Adventures, и у них отличные туры по Португалии.
Можно рассмотреть:
Когда я выезжаю за границу, я всегда оформляю страховку. Не стоит рисковать в случае неотложной медицинской помощи или другого серьезного инцидента. Я рекомендую вам использовать World Nomads для вашего путешествия.
Я чувствую, что пришло время поделиться ЧАСТЬЮ ВТОРОЙ…
Я чувствую, что пришло время поделиться ЧАСТЬЮ ВТОРОЙ о сумасшествии, которое произошло в марте 2020 года, поскольку в настоящее время я пытаюсь совершить точно такое же путешествие в декабре из Англия во Францию, и я снова встречаюсь с такими же непреодолимыми препятствиями…
УРАГАН против КОРОНАВИРУСА (часть вторая)
Бегство из Англии во Францию, долгий путь.
.
МАРТ 2020
После абсолютных американских горок с попытками отыграть одиннадцать концертов в одиннадцати странах по всему миру в тот же месяц, когда началась глобальная пандемия, следующие дни будут гладкими, и я быстро и легко доберусь до Франции, чтобы остаться с моей подругой и ее семьей. Это то, на что я надеялся. Итак, я забронировал рейс из лондонского Гатвика в Лион и направился в аэропорт с паспортом, письмом и сопроводительным документом, позволяющим мне въехать во Францию.Процесс регистрации был простым, мой чемодан исчез, и я направился ждать у соответствующих ворот, первым в очереди. Я уже немного смирился с отменой тура, и мое внимание переключилось на посещение Матеи и ее семьи. Началась посадка, и я передал свой паспорт и посадочный талон, после чего все стало немного интереснее. не сможет сесть на рейс.Я не поверил. Я показал им письмо и документ, но они сказали, что для них это абсолютно ничего не значит. Я умоляла, но они ничего не могли сделать. Я еще немного умолял, и Матея умоляла их по телефону.
Мы знали, что у них нет шансов что-то сделать, но я просто не мог уйти. После всех вещей, которые стояли на пути в предыдущие недели, которые мы преодолели, теперь это была последняя часть головоломки, отказывающаяся встать на свои места.
В конце концов я неохотно взял свой паспорт, посадочный талон, письмо и документ и присоединился к группе людей, ожидающих получения своего багажа после того, как меня тоже выгнали с рейса.Это был хаос. Так много людей оказались в затруднительном положении и в гораздо худших ситуациях, чем моя. Кто-то плачет, кто-то кричит на персонал. Я стоял тихо, но с нетерпением ждал, когда назовут мое имя, а затем меня вместе с десятью другими поведут обратно через аэропорт в другую зону ожидания, где скоро прибудет наш багаж. Это не так. Ну не мой по крайней мере. Все остальные исчезли в течение нескольких минут, но я остался ждать один почти час. В это время я размышлял, каким должен быть следующий план.Я знал, что вечером из Ньюхейвена во Францию отходит паром, поэтому быстро купил билет.
Может быть, я снова столкнусь с той же проблемой, или, может быть, переправа на пароме будет менее строго контролироваться? Я действительно не знал, что может произойти, но я чувствовал, что должен рискнуть и посмотреть, смогу ли я хотя бы добраться до севера Франции, а затем каким-то образом найти дорогу через всю страну к семейному дому Матеи на востоке. недалеко от границы со Швейцарией.
С моим чемоданом, катящимся рядом со мной, тяжелым рюкзаком за спиной и билетом на поезд на юг, я подошел к билетным воротам, чтобы войти на станцию.Вскоре я понял, что они никого не пропускают, поэтому я протиснулся вперед, чтобы узнать, могу ли я услышать какие-либо объяснения по поводу закрытия или знают ли они, как долго может быть задержка. Это снова был хаос с более нетерпеливыми людьми, пытающимися скрыть свое разочарование. У меня было достаточно времени до отплытия парома, поэтому я особо не волновался в этот момент. Пока я ждал, я отвечал на сообщения по телефону и ответил на одно сообщение от Гвидо, очень доброго фаната из Германии. Я рассказал ему о своей ситуации, и затем он предложил мне сесть на ближайший доступный рейс в аэропорт в течение нескольких часов от его дома в Райнбахе, и он заберет меня оттуда и отвезет на машине к себе домой.Возможно, это был мой лучший шанс добраться до континентальной Европы, и тогда я был бы всего в одной сухопутной границе от Франции и не отделен Ла-Маншем. Я вдруг поблагодарил за перебои с поездами в аэропорту.
Я помчался с вокзала к первой кассе, которую смог найти, и ждал в очереди, окруженный еще более разочарованными людьми, спорящими с персоналом. Настроение было не из приятных. Люди казались напуганными и злыми, и я помню, как подумал, что если бы у меня был дом, в который мне не давали вернуться, я бы тоже был очень зол и расстроен.Но для меня, если бы я действительно не мог попасть во Францию, я бы нашел, где остановиться на ближайшие недели, и все было бы в порядке.
Амстердам был моим следующим и лучшим вариантом, и Гвидо согласился встретиться со мной там, примерно в трех часах езды от своего дома.
Незадолго до того, как я заплатил за рейс, мне сказали, что у меня может снова возникнуть та же проблема, и меня не пустят на рейс и в Нидерланды, но пока я был готов рискнуть. Билет в руке, я бросился к стойке регистрации, чтобы оставить свой чемодан.Они отсканировали мой паспорт, он запищал неподобающим образом, я замер, ожидая, что будет дальше. Она сказала, что есть проблема. Конечно была проблема, всегда есть проблема.. разве ее нет? Может быть, это была ошибка? С некоторой уверенностью я просто попросил ее попробовать еще раз, хотя маловероятно, что это была просто компьютерная ошибка. Она снова просканировала мой паспорт, и я услышал другой, более позитивный сигнал. Мы оба рассмеялись. Так или иначе, это нормально. Она попросила меня поторопиться к выходу на посадку, потому что очень скоро будет посадка на рейс.
На этот раз меня пустили в самолет. Посадка прошла гладко, и хотя я сейчас сидел на взлетной полосе, готовый к полету, я все еще наполовину ожидал, что мое имя назовут по громкоговорителю и попросят сойти. К счастью, этого не произошло, и вскоре после взлета мы начали снижение в Амстердаме. Настроение странное. Я стою в очереди «другие паспорта» с моим австралийским паспортом, и передо мной восемь или девять человек. Одного за другим, каждого человека передо мной отворачивают и просят подождать в маленькой боковой секции.Неужели и меня постигнет та же участь? Когда я подошел к стойке, меня спросили, знаю ли я о текущей ситуации. Я предположил, что он имел в виду ситуацию с вирусом и предстоящим отключением всего мира. Он сделал. Я сказал, что меня забирает друг и везет в Германию, и он сказал мне, что, если я не пересеку границу и не покину Нидерланды к 6 часам вечера, я окажусь в затруднительном положении, а этого он не допустит. Он не хотел меня впускать, я это чувствовал. Он хотел отправить меня ждать с другой группой, но вместо этого заставил меня гарантировать, что я буду в Германии до 18:00.Я обещал. Кроме того, это не было бы проблемой, Гвидо был бы там, чтобы забрать меня и отвезти обратно к себе домой.
С проштампованным паспортом и чувством облегчения, я с радостью прохожу мимо, нахожу свой чемодан и иду в отель в аэропорту, где мы с Гвидо договорились встретиться. Когда я сажусь и, наконец, немного расслабляюсь, я получаю сообщение от Гвидо, в котором говорится, что он еще в двух часах пути. Уже почти 3 часа дня. Это означает, что у нас не будет достаточно времени, чтобы вернуться в Германию, и мы оба застрянем в Нидерландах, когда граница закроется в 18:00.Посоветую ли я ему развернуться и пойти домой, а я сам найду следующее решение? Я начал немного волноваться и задумался, что же мне делать, пока торопился обратно в аэропорт. Когда я приехал, я посмотрел расписание поездов и спонтанно купил билет на поезд до Неймегена, и Гвидо согласился встретить меня там, так как это недалеко от границы с Германией. Отлично, я думаю, это даст нам достаточно времени. Я снова чувствую себя хорошо, жду на платформе прибытия поезда. Но через несколько минут я снова смотрю на экран и читаю «ОТМЕНЕНО».
Конечно отменяется. Почему бы и нет?
Это был один из тех моментов, когда я действительно не знал, что делать. Это было уже довольно напряженное время, и я задавался вопросом, должен ли я продолжать пытаться добраться до Франции или я должен просто закрыть этот день и остановиться. Я пытался дозвониться до Матеи, чтобы она помогла мне найти несколько вариантов, но она ушла заниматься йогой. Затем я спросил подругу в Амстердаме, позволит ли она мне остаться, если я действительно застряну. Она сказала да, так что, по крайней мере, у меня было это в качестве резервной копии. Тем временем я заказал убер из аэропорта до точки на карте где-то на востоке, но время ожидания продолжало составлять пятнадцать минут, поэтому я отменил поездку и прыгнул в такси.Он спросил: «Куда?» Я не знаю, просто езжу. Двигайтесь на восток в сторону Германии. «Но куда вы пытаетесь попасть?» Я сказал ему, что в конце концов пытаюсь попасть во Францию. Он сказал, что возьмет меня туда по хорошей цене. Я отказался и нашел адрес на полпути между мной и Гвидо, на окраине Утрехта, в ресторане с удобным названием «Внизу».
После вечного наблюдения за повышением цен на маленьком экране впереди водитель высаживает меня, я плачу ему много денег, и он говорит, что может отвезти меня во Францию, если я захочу.Я благодарю его и прощаюсь. Гвидо все еще нет. «Внизу» закрыто. Я голоден и мне нужно в туалет. Я иду в другое место поблизости, но оно тоже закрыто. Я вижу Макдональдс дальше по дороге и иду туда, но открыта только парковка, и мне не разрешают купить еду или войти в туалет. Дела становятся серьезными. Гвидо появляется еще через двадцать минут, и я так рада, что я не на холоде и с Гвидо, который доставит меня в безопасное место в Германии. Мы пересекли границу в 17:45.Казалось, они устанавливали световые мачты, когда мы скользили по голландским дорогам со скоростью 120 км/ч и выезжали на немецкие автобаны. Это казалось большим достижением. Теперь я чувствовал себя в безопасности. Только одна граница отделяла меня от Матеи, и я мог бы остаться в Германии, если бы действительно не смог попасть во Францию.
Я очень хорошо спал этой ночью.
На следующее утро мы задавались вопросом, смогу ли я въехать на север Франции, чтобы Матея приехала и забрала меня на границе, но передвижение во Франции уже было сильно ограничено, так что это был не вариант.Люди также говорили, что и французская, и швейцарская границы с Германией были полностью закрыты для всех без уважительной причины и действительных документов. Начинало казаться, что я буду жить с Гвидо, Ивонн и их мальчиками в ближайшие дни и недели. Просто не было никакого возможного или законного способа пересечь границу во Францию или даже в Швейцарию, что тоже было бы полезно. Думаю, я был почти готов сдаться, когда Томас (замечательный человек и тур-менеджер из Hurricane Tour) прислал сообщение, спрашивая, что происходит.Томас — один из тех людей, которые научили меня никогда не сдаваться, что выход есть всегда, даже когда он кажется невозможным. Он забронировал самый дешевый рейс обратно в Германию (он также очень экономный), который оказался в Кельн/Бонн, что было недалеко от того места, где я остановился с Гвидо и Ивонн.
Он сказал, что вместе мы найдем способ попасть в Швейцарию, а оттуда я смогу попасть во Францию. Хорошо, Томас, давай сделаем это!
Томас приземлился и арендовал машину в аэропорту, потом приехал забрать меня.Я помахал на прощание своим немецким спасителям, которые казались очень непреклонными, и справедливо считали, что мы снова увидимся позже в тот же день после моей неудачной попытки пересечь границу в Швейцарию. Еще не было никакого плана, когда мы прибудем на границу, но мы придумывали всевозможные идеи, пока ехали пять часов на юг в сторону Базеля. Я просто пытаюсь пройти через поле? Или идти по горной тропе? Или в лодке по реке? Или в кузове грузовика или фургона? Или есть еще какой-то законный способ въехать в Швейцарию? Я спросил своего хорошего друга Паскаля, могут ли у него быть какие-нибудь гениальные идеи, поскольку он живет в Швейцарии недалеко от границы, недалеко от Базеля.Он также делает потрясающие гитары (La Réselle Guitars) и закончил сборку гитары, которую я должен был купить у него. У Паскаля и его подруги Мелины возникла гениальная идея, и в течение часа он отправил мне по электронной почте письмо, в котором говорилось, что я въезжаю в Швейцарию, чтобы забрать гитару, и, поскольку это была деловая причина, это было разрешено в соответствии с действующими правилами с веб-сайта правительства как пока я не останусь в Швейцарии.
Я нервничал, чтобы попробовать только с письмом, поэтому я забронировал рейс из Швейцарии на следующий день, и, поскольку Томас — самый удивительный тур-менеджер, конечно, у него все еще был принтер в рюкзаке.Мы распечатали письмо Паскаля на немецком и английском языках и копию посадочного талона на рейс и направились во Фрайбург, чтобы сесть на поезд в Швейцарию. Я спросил Матею, может ли она отменить какие-либо планы йоги на день и быть доступной для поиска вещей и проверки информации для нас. Она узнала, что все поезда, пересекающие границу, теперь отменены из Фрайбурга, но трамвай все еще должен ходить, и, может быть, я смогу сесть на трамвай и таким образом переехать в Швейцарию? Томас высадил меня на трамвайной остановке.
Мы попрощались, и я вскочил на следующий трамвай и попытался пересечь границу. Я следил за картой на своем телефоне. Трамвай был наполовину полон. Я нервничал, и я уверен, что люди могли это видеть.
Трамвай сделал несколько коротких остановок, и вот мы подъехали к границе. В трамвай вошли двое полицейских, говоря что-то по-немецки. Один подошел ко мне, и я протянул ему свой билет. Он настоял, чтобы я показал ему свой паспорт. Он даже не открывал его, он просто увидел «Австралия» на обложке и сказал «Убирайся». Я попытался объяснить.«ВЫЙТИ!» Я попыталась сохранить спокойствие и собранность и снова объяснить, когда полезла в сумку за письмом Паскаля и посадочным талоном, чтобы передать ему. Он развернул письмо, чтобы посмотреть на него. На мой взгляд, прошел один час. На самом деле, это было, вероятно, ближе к одной очень длинной минуте. Он не сказал ни слова, просто продолжал смотреть на письмо. В конце концов он снова сложил его, передал мне вместе с моим паспортом и подошел к своему коллеге.
Я ждал, когда он предложит мне пойти с ними. Но он ничего не сказал.Вместо этого они оба выходят, двери закрываются, и трамвай продолжает движение. Я в Швейцарии!! Я стараюсь не показывать слишком много эмоций, все до сих пор смотрят на меня после этого маленького инцидента.
Трамвай прибывает на вокзал в Базеле. Постоянно оглядываюсь через плечо, до сих пор не могу расслабиться. Я жду Паскаля, он едет за мной. Я жду не на той стороне станции, мне снова нужно идти назад. Я так нервничаю, что полиция или кто-то другой остановит меня и спросит, что я делаю.Я вижу Паскаля, идущего ко мне с другой стороны вокзала. Это замедленное движение, как в кино. Я так рада видеть его, быть в Швейцарии, быть в безопасности еще на одну ночь. Мы хотим обнять друг друга, но держимся на расстоянии и стараемся избежать любой возможности потенциального распространения вируса. Я остаюсь на ночь с Паскалем и Мелиной и знаю, что теперь я так близок к тому, чтобы быть с Матеей.
На следующее утро Паскаль подвозит меня и новую гитару на вокзале, и я направляюсь на юг, в Женеву, до которой от Матеи всего тридцать минут и одна закрытая граница. План состоял в том, чтобы она попыталась проникнуть в Швейцарию, чтобы забрать меня и отвезти обратно во Францию, но полиция на швейцарской границе не позволила ей въехать. К настоящему времени я узнал, что всегда есть план Б, поэтому в этот момент я не чувствовал слишком большого стресса. В предыдущие недели мне столько раз говорили, что что-то невозможно, и каждый раз, просто продвигаясь вперед, появлялось решение каждой проблемы. Я не сомневался, что произойдет что-то хорошее, и я снова окажусь в объятиях Матеи.
И тут это случилось. Матеа позвонила мне и сказала, что швейцарская пограничная полиция предложила мне взять такси или автобус на вокзале, и я мог бы пересечь границу во Францию, так как французской полиции в тот момент там не было. Людям запрещали въезд в Швейцарию, но никому не запрещали выезжать из Швейцарии и въезжать во Францию. Но как долго французская полиция будет отсутствовать на своем посту? Я прыгнул в автобус, который направлялся в Сен-Жюльен-ан-Женевуа, первый французский город за границей.
Этому автобусу потребуется двадцать мучительных минут, чтобы добраться до границы. Я был единственным пассажиром на борту. Я пытался вести себя спокойно и расслабленно, но должен предположить, что водитель заметил, как я нервничаю. Матея тоже нервничала. Она ждала на автостоянке сразу за границей и все еще могла видеть машины, въезжающие во Францию без остановки. Будет ли то же самое для автобуса, в котором я ехал? Эти последние мгновения, казалось, длились дольше, чем реальное время, прошедшее с момента старта первого рейса из Лондона в Лион.Затем, совершенно неожиданно, я увидела границу, а Матея увидела автобус. Мы были так близки сейчас. На последнем подходе водитель автобуса начал замедляться, и в этот момент я почувствовал, что все вот-вот остановится, и меня остановят всего в нескольких метрах от Франции и девушки, которую я люблю.
У меня чуть сердце не выпрыгнуло из груди, когда я понял, что автобус не останавливается на границе, мы едем во Францию, я успел!! Я лихорадочно нажал кнопку «следующая остановка», затем слез со своего рюкзака, чемодана и новой гитары и побежал на автостоянку в ожидающие объятия Матеи.
(Хотел бы я, чтобы это произошло так на самом деле, но она была слишком напугана, чтобы выйти из своей машины, поэтому мне сначала пришлось положить свой багаж сзади, а затем сесть спереди, и немного неловко, но все же очень приятно. — объятия на боку). Было невероятно чувствовать себя сейчас в объятиях друг друга после того, как снова и снова повторяли, что это просто невозможно. Быть здесь было чудом, и я знал это. После короткой двадцатиминутной поездки мы прибыли в ее семейный дом в сельской местности, где я проведу следующие месяцы и смогу как следует расслабиться после дней и недель такой неопределенности и постоянного адреналина.Ураган наконец закончился.
(или это было….)
Возвращение развлечений — это здорово, но где трамваи на парковке?
ОБНОВЛЕНИЕ 21.12.21: Согласно сообщению из официального аккаунта Disney Parks в Твиттере, трамваи на стоянке Magic Kingdom вернутся «позднее в этом месяце», а трамваи вернутся в другие тематические парки «в течение 2022 года».
это довольно широкие временные рамки.
Водитель, все готово… поднимем немного праздничного настроения! Стояночные трамваи вернутся в парк Magic Kingdom позже в этом месяце и в другие тематические парки Walt Disney World в течение 2022 года!✨ рис.twitter.com/KpJyBZfTBu
— Парки Диснея (@DisneyParks) 2 декабря 2021 г.
Это были долгие полтора года для всех нас, и было так замечательно видеть, как некоторые из наших любимых развлечений возвращаются на неделю Уолта Диснея. через неделю. Я так рад видеть, что эти актеры возвращаются к работе, хотя и медленно, и делают работу, которую любят они и мы.
Мы много говорили о погоде в Орландо и о том, что летом жарче огня (и большую часть года, если быть до конца честными) , так что вам нужно к этому подготовиться.Ну, это и сумасшедшие грозы, которые случаются каждый день. Хорошо, что мы любим магию, верно?
Хорошо, хватит об этом, давайте просто перейдем к делу.
Где в мире стоянки трамваев и почему они не ходят столько времени?!
Я один схожу с ума по этому поводу? Парковки в тематических парках Диснея огромны, и когда они только начали открываться, они не были переполнены, поэтому вам не приходилось парковаться слишком далеко. С течением дней и недель парки становятся все более и более переполненными, а автомобили паркуются все дальше и дальше от входов в парк, а в случае с «Волшебным королевством» — дальше от входа в Центр транспорта и билетов.
Не знаю, как вы, ребята, но я, по общему признанию, человек, с которого просто капает пот после прогулки на улице в Мире Уолта Диснея не более 15-20 минут. Мысль о том, чтобы начать свой день с прогулки от машины до входа в парк (или TTC), не приносит мне удовольствия. Я не возражаю против прогулки по торговому центру с кондиционером, но это не значит, что эта прогулка проходит с кондиционером или даже в тени. Он на черном асфальте, и там оооочень ЖАРКО. Фу.
На мой взгляд, трамвай делает все это более выполнимым, и я хочу их вернуть.
Я скучаю по возможности запрыгнуть в один из этих трамваев и по возможности доехать до парков, даже не задумываясь об этом.
Больше всего меня озадачивает то, что эти трамваи только начали заменять, когда парки закрылись в марте 2020 года, так что Дисней не собирался с ними расставаться. Моя первая мысль была просто о том, что, возможно, Диснею трудно вернуть актеров, которые умеют водить трамваи, но я не могу представить, что ими так сложно управлять или что для них требуются специальные права.Конечно, несколько дней практики заставили бы вас превратить их в копеечку, не так ли?
Во всяком случае, я, например, держу пальцы скрещенными, чтобы мы начали видеть возвращение этих любимых трамваев на стоянках.
А ты? Ты тоже скучаешь по трамваям?
Посмотрите фрагмент, который транслировался на The Today Show о росте «экономии», когда предприятия сокращают услуги и по-прежнему взимают со своих клиентов те же или более высокие ставки.
21 вещь, которую нужно знать перед посещением Лиссабона, Португалия
Этот пост может содержать партнерские ссылки, с которых я бесплатно получаю небольшую комиссию для вас.
Пожалуйста, смотрите мою страницу раскрытия информации для получения информации. Перед поездкой проверьте текущие обстоятельства. Вы задавались вопросом: «Стоит ли посетить Лиссабон…?»
Ну серьезно, просто остановись, потому что ответ ДА. Еще в 2016 году, когда я видел что-то о Лиссабоне, я думал, что это крутое место, но я никогда не ставил его на первое место в моем списке обязательных посещений. Потом по какой-то причине я начал видеть это ВЕЗДЕ. Клянусь, каждый второй блогер-путешественник, которого я встречал, переезжал в Лиссабон, и он был во всех списках лучших мест для посещения в Европе.
Прожив год в Испании, я понял, что хочу попробовать поехать в Лиссабон. Затем, незадолго до отъезда, у меня наконец-то появилась возможность посетить Лиссабон и лично убедиться, почему это одно из лучших мест в Европе. Спойлер, МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ.
Итак, теперь я хочу помочь вам с моими лучшими советами о Лиссабоне, о том, чем Лиссабон известен, и о том, что нужно знать, прежде чем планировать поездку в Португалию!
Почему стоит посетить Лиссабон? Стоит посетить?
Ну, мне сказали, что Португалия отлично подходит для путешествий в одиночку, но также обязательно нужно провести выходные в Лиссабоне с семьей или друзьями.
Но я хотел узнать для себя! Дело в том, что в Лиссабоне каждый найдет что-то для себя, и именно поэтому он стал таким популярным в последние годы.
Да, Лиссабон стоит того, чтобы его посетить, но будьте готовы к тому, что и многие другие люди думают так же!
Я узнал кое-что о том, что делать в Лиссабоне, что не пропустить, чем известен Лиссабон и кое-что интересное о городе и Португалии в целом, пока я был там.
Вместо обычного блога о Лиссабоне «что посетить в Лиссабоне», «что посмотреть», «что делать» или «куда пойти» я составил этот список причудливых и забавных фактов о Лиссабоне. Лиссабон, который также содержит множество небольших советов по планированию поездки в Лиссабон.Вы узнаете, что вам нужно знать, прежде чем отправиться в путь, и что делает Лиссабон достойным добавления в ваш список желаний!
Лиссабон – вторая старейшая столица Европы
После Афин Лиссабон является старейшей столицей Европы. И это о чем-то говорит, учитывая всю здешнюю историю!
Сначала Лиссабоном правили римляне, немцы и арабы, пока в 1147 году его окончательно не завоевали португальские крестоносцы.
Вы можете узнать больше об истории Лиссабона на протяжении веков в Лиссабонском музее (Museu de Lisboa) и даже увидеть карты Лиссабона до сильного землетрясения 1755 года, разрушившего большую часть города.
Однако, что интересно, Лиссабон так долго был экономическим, политическим и культурным центром, что никогда официально не подтверждался статусом столицы Португалии! Просто по умолчанию и по соглашению так стало.
Португальский является официальным языком
По какой-то причине распространено заблуждение, что жители Португалии говорят по-испански.
Хотя Португалия может быть рядом с Испанией, у нее есть свой собственный язык, и хотя вы можете обнаружить, что испанский язык является общим вторым языком или может быть в некоторой степени понятен, это не значит, что люди хотят говорить на нем все время! На самом деле, вы обнаружите, что многие люди, особенно молодежь, говорят на английском больше, чем на испанском как на втором языке.
Когда вы находитесь в Лиссабоне, не думайте, что испанский язык является вторым языком по умолчанию.
Приложите усилия, чтобы выучить несколько португальских слов (вы найдете руководство по некоторым из лучших слов, чтобы попробовать их ниже), потому что это, безусловно, будет оценено по достоинству!
Фаду — традиционный музыкальный стиль
«Фаду» означает «судьба» или «судьба» на португальском языке. Это также традиционная форма музыки, известная своим проникновенным и часто меланхоличным тоном, и она часто связана с морем.
Такие инструменты, как гитары и мандолины, составляют основу искусства, а один певец исполняет поэтические тексты. Фадо существует в портовых районах Лиссабона примерно с начала 19 века.
Алфама — один из таких портовых районов, и во время вечерней прогулки здесь обязательно звучит музыка фаду. Есть много мест, предлагающих комбинированные предложения на питание и представление, но лучшими являются те, где вам не нужно платить за дорогую еду, чтобы увидеть шоу.
Мы сели перекусить в ресторане и нас угостили прекрасным импровизированным представлением.
Пара начала продавать копии своего компакт-диска тем, кому он может понадобиться позже, но не было никаких обязательств по оплате.
Alfama стала намного популярнее в последние годы, но если вам интересно, куда пойти в Лиссабоне, чтобы посмотреть представление фаду, я все равно рекомендую его. Добавьте фаду в свой список обязательных к просмотру в Лиссабоне!
Хотя вы можете случайно увидеть спектакль, вы также можете заказать ужин и спектакль. Просто убедитесь, что вы прочитали все отзывы и сравнили цену еды с тем, что вы получите.Это не должно быть дорого!
Здесь вы можете заказать фаду и ужин!
Лиссабон — один из лучших бюджетных городов Европы
Лиссабон предлагает отличное качество еды, отличное жилье и ночную жизнь за небольшую часть стоимости некоторых других столиц Европы, особенно на западе и севере. Есть много бесплатных и открытых достопримечательностей, а стоимость посещения музеев не является непомерно высокой для тех, у кого ограниченный бюджет.
По этой причине Лиссабон является отличным местом для бюджетного отдыха в Европе.Пиво во многих местах стоит всего 2 евро, чтобы дать вам представление! Вы сможете взять на ходу выпечку на завтрак и обед, чтобы сэкономить деньги, но вы также можете насладиться более роскошными напитками и блюдами по более низкой цене, что делает это место для путешественников с ограниченным бюджетом и роскошью.
Есть много разных районов на выбор для размещения, которые также имеют разные ценовые диапазоны, а также хостелы для туристов с ограниченным бюджетом. Ознакомьтесь с некоторыми идеями о том, где остановиться ниже.
Читать далее: Лиссабон зимой: влюбиться в Португалию в межсезонье
В Лиссабоне много холмов
Лиссабон построен на семи холмах.Это означает много работы для ваших икроножных мышц, но также и красивые виды, чтобы компенсировать это! Когда вы планируете свой маршрут по Лиссабону, убедитесь, что вы добавили несколько смотровых площадок, чтобы вы могли видеть город сверху.
Мирадоуро-дас-Порташ-ду-Сол является популярным местом для отдыха и отдыха, как и Мирадоуро-де-Сан-Педро-де-Алькантара. Чтобы увидеть что-то немного дальше, попробуйте смотровую площадку Монте-Агудо или смотровую площадку в парке Эдуардо VII.
Жизнь в Веллингтоне, Новая Зеландия, на протяжении большей части моей ранней взрослой жизни означает, что я не новичок в горах, но Лиссабон удивил даже меня и определенно дал мне тренировку!
В центре Лиссабона вдоль Авенида-да-Либердаде все ровно, но стоит немного отвернуться в любом направлении, и вы встретите крутые холмы.К счастью, трамвай номер 28 или тук-тук помогут с этим!
Прокатитесь на 28-м трамвае
Хотите знать, чем известен Лиссабон? Лиссабон известен своим желтым трамваем номер 28, и это одна из основных причин, по которой люди посещают его, увидев культовые фотографии, на которых он движется по узким городским улицам.
На самом деле по всему городу курсирует несколько трамваев, а также специальные туристические трамваи.
Традиционный номер 28 стоит около 2,85 евро на человека и работает с 6 утра до 9 вечера.Билет можно приобрести у водителя или в автомате на борту. Трамвай следует между Алфамой на востоке и Праса-ду-Мартим-Мониш на западе.
Классические трамваи 1930-х годов все еще используются сегодня, потому что крутые повороты и крутые подъемы не подходят для современных трамваев. Мы ехали от Алфамы до Эштрелы, что на самом деле было не лучшей идеей, потому что она останавливалась, и нам приходилось выходить и ждать, чтобы снова войти, чтобы вернуться. Я бы порекомендовал остановиться в Байрру-Алту, если вы направляетесь на запад!
Имейте в виду, что местные жители используют эти трамваи в качестве общественного транспорта, поэтому по возможности уступайте места и терпеливо стойте в очереди.Возможно, лучше всего заказать специальный туристический трамвай, если вы хотите получить комментарий с описанием района и места. Они тоже идут по одним и тем же следам!
Подробнее: Маршрут по Лиссабону: лучшее из Лиссабона за 2 дня
В Лиссабоне полно тук-туков
В Лиссабоне также полно тук-туков, готовых отвезти вас на эти семь холмов! Они появились в большом количестве только в последние несколько лет, но сейчас тук-туки стали популярным способом передвижения по узким улочкам, и им не нужно подниматься по холмам.
Первоначально эти автомобили были произведены в Италии после Второй мировой войны как дешевый способ увеличить количество транспортных средств, но они прижились гораздо больше в многолюдных городах Азии и Африки.
Теперь они снова на улицах Европы, и, хотя водители такси могут быть не в восторге от них, они, кажется, подходят для географии Лиссабона и выглядят так, как будто они были частью города так долго трамваи есть. Если прогулка не для вас и вы не любите трамвай, то лучшим решением может стать тук-тук, который доставит вас к некоторым из главных достопримечательностей и смотровых площадок Лиссабона.
Эпоха открытий началась в Португалии
Десятки исследовательских кругосветных путешествий начались из Лиссабона, поэтому путешественники со всего мира должны захотеть побывать здесь и увидеть, с чего все началось. На берегу реки Тахо установлен памятник исследователям мира, многие из которых португальцы.
Это немного далеко от центра города, но я бы включил его в ваш список мест для посещения в Лиссабоне, тем более что поблизости есть много других популярных мест в Лиссабоне, таких как башня Белен и монастырь Жеронимуш.
Музей Маринья, расположенный на территории монастыря Жеронимуш, дает представление об эпохе географических открытий и включает в себя коллекции моделей кораблей и артефактов того времени.
Здания покрыты красивой плиткой
Многие исторические здания в Лиссабоне окрашены во всевозможные цвета или покрыты уникальной плиткой. В то время как плитка в искусстве и внутри зданий распространена во всем мире, в Лиссабоне она стала частью архитектуры снаружи самих зданий.Их называют плитками азулежу или азулежу. Впервые они стали популярны в Португалии в 1500-х годах, прежде чем их популярность пошла на убыль, но снова возродилась в 1950-х годах.
Сегодня, прогуливаясь по Лиссабону, невозможно не заметить красиво выложенные плиткой здания и огромное количество стрит-арта, разбросанного по всему городу. В Лиссабоне обязательно нужно просто прогуляться и посмотреть вверх (только будьте осторожны с трамваями и другими людьми, когда делаете это!).
Вы также можете посетить Национальный музей азулежу, посвященный традиции и рассказывающий о том, как они изготавливаются и как они распространились по всей Португальской империи, или даже купить собственные плитки, чтобы забрать их домой!
Торты из трески повсюду
На самом деле, треска в Португалии повсюду, почти в любом виде.
Мне вспомнился Форест Гамп, когда я увидел некоторые меню в Лиссабоне; жареная треска, треска на гриле, соленая треска, пирожки с треской… ну вы поняли!
Торты из трески, однако, особенно популярны, и их можно есть в качестве закуски на вынос или во время прогулки. Есть более традиционные разновидности, а также современные варианты.
Мы отправились в Casa Portuguesa do Pastel de Bacalhau на главной улице в центре Лиссабона, где традиционный пирог с треской фаршируют вкусным сыром и подают с белым портвейном.Вы можете наблюдать за приготовлением тресковых лепешек традиционным способом через стеклянное окно.
И приговор? Я люблю рыбные котлеты, поэтому я думаю, что они были потрясающими!
Пирожные с заварным кремом
Если вам интересно, какие блюда нельзя пропустить в Лиссабоне или даже в Португалии, то это то, что вам нужно. Pasteis de nata известны во всем мире тем, что родом из Португалии. Когда я впервые попробовал их в Макао, бывшей португальской колонии, они меня не особо впечатлили, потому что я не большой любитель заварного крема, поэтому я особо о них не думал до того, как мы поехали в Португалию.
Однако я знал, что мне нужно дать им еще один шанс, и на этот раз я развернулся! Теперь, когда кто-то упоминает Португалию, у меня слюнки текут при мысли о Pasteis de nata…
Если вы еще не пробовали, то это маленькие круглые слоеные пирожные с заварным кремом. Некоторые из них больше похожи на традиционный заварной крем, а некоторые имеют более яичный вкус из-за отсутствия лучшего описания. У каждого свои предпочтения, поэтому попробуйте несколько! Они также бывают шоколадными или с шоколадной глазурью сверху.
Самое известное место, где можно попробовать Pasteis de nata, находится в Белене, в Pasteis de Belém, который считается родиной Pasteis de nata. Они были сделаны там с 1837 года, когда, как говорят, монахини и монахи крахмалили свою одежду яичным белком и использовали оставшиеся яичные желтки в приготовлении пищи.
На самом деле пекарни по всему Лиссабону потрясающие
В зависимости от того, где вы искали, вы могли найти отличные предложения по еде в Лиссабоне, но я действительно думал, что в некотором смысле поесть вне дома дороже, чем в районах Испания.
Или, может быть, я просто слишком привык к своим бесплатным испанским тапас в Альмерии!
Есть много небольших независимых заведений типа «дыра в стене», где подают ежедневные обеды, часто состоящие из традиционных продуктов, таких как рыба, картофель и рис. И нет недостатка в более престижных ресторанах, которые стоит попробовать. Мой лучший совет — искать, где едят местные жители!
Но в Лиссабоне также есть замечательные пекарни, где можно купить как соленые, так и сладкие блюда за небольшую часть стоимости ресторана. Мы любили брать хлебобулочные изделия на завтрак и обед в большинстве дней.Столько всего можно попробовать!
Чоризо, приготовленные на огне, можно заказать к вашему столу
Раз уж мы заговорили о еде, хочу упомянуть вкусную колбасу, которую приносят к вашему столу на огнеупорной тарелке и поджигают. готовить перед вами.
Чоризо является наиболее распространенным типом, но я также видел колбасы типа черного пудинга, приготовленные таким образом. Что бы это ни было, оно обычно очень вкусное и прекрасно сочетается с хлебом и сыром.
Есть специальные блюда, в которые на дно наливают спирт и поджигают его после подачи. Позвольте пламени догореть, а затем копайте! И если вам это действительно нравится, вы можете купить свое собственное блюдо, чтобы забрать его домой!
Байрру-Алту — отличное место для прогулок и прогулок
Тихие мощеные улочки Байрру-Алту днем могут показаться обманчивыми, но ночью они оживают. Некоторое время это было место, где можно выпить и потанцевать, а на улицы вышло множество баров.Он известен как богемный район Лиссабона.
Хотя это больше не «скрытая жемчужина» как таковая, а секрет Байрру-Алту отчасти раскрыт, я по-прежнему считаю его прекрасным местом для вечерних прогулок и планирования ужина или вечеринки по крайней мере на одну из ваших ночей. в Лиссабоне.
По вечерам в воздухе часто звучит фаду. Здесь есть множество небольших баров и заведений, а также больших ресторанов на выбор.
Прогуляйтесь в течение дня, чтобы определить, куда вы, возможно, захотите пойти, и забронируйте номер, если вы действительно не хотите что-то пропустить.
В Лиссабоне МНОГО солнечного света
Около 3000 часов в году, если быть точным, и это самая солнечная столица в Европе, где солнца больше, чем даже в Мадриде, Риме и Афинах.
Меня часто спрашивают, когда лучше всего посетить Лиссабон. Но правда в том, что вам не нужно беспокоиться о том, когда ехать в Лиссабон, потому что, по крайней мере, часть вашего пребывания там будет солнечно! Мы посетили Лиссабон зимой, и было не так холодно, как можно было бы подумать в городе на берегу Атлантического океана.Я упаковал пальто, шапку и перчатки, но они не нужны были каждый день. У меня есть краткий упаковочный лист ниже, чтобы помочь вам с планированием!
Хотя летом температура достигает +30, близость Атлантики означает, что более прохладные бризы делают ее более терпимой, и я обнаружил, что зимой в Лиссабоне более теплое пальто, шарф и шапка вполне подойдут.
И, конечно же, было еще солнечно!
Порту может быть известен своим портвейном, но в Лиссабоне любимый напиток — жинжинья
Джинжинья, ликер из красной вишни, продается по всему Лиссабону и в близлежащих местах, таких как Синтра.Ищите небольшие захолустные бары и киоски, где продаются шоты, иногда в шоколадных стаканчиках! Это мягкий ликер, который обязательно стоит попробовать во время посещения Лиссабона.
Конечно, вы также можете получить портвейн в Лиссабоне, и если вы посещаете Лиссабон только во время пребывания в Португалии, обязательно попробуйте его, пока вы там. Подробнее обо всех видах портвейна можно прочитать в этом посте.
Подробнее: Изучение винных погребов портвейна и дегустация портвейна в Порту
Поужинайте поздно в Лиссабоне
Конечно, вы можете поесть в любое время, когда захотите, но обычно в Лиссабоне едят поздно вечером, как и во многих других странах Южной Европы.Мне потребовалось немного привыкнуть в Испании!
Бары и рестораны не будут заняты до 9 или даже 10 часов вечера, так что спланируйте свой день соответствующим образом и будьте готовы к более позднему ужину, если вы хотите иметь больше атмосферы и поступать как местные жители!
Еда в Лиссабоне — это восхитительно, от ресторанов, отмеченных звездой Мишлен, до местных закусочных.
Пока мы были там, мне нравилось пробовать разные места по всему городу.
Совершите однодневную поездку в Синтру
Есть много отличных однодневных поездок из Лиссабона, но Синтра — одна из самых известных и популярных.До Синтры, до которой легко добраться на общественном транспорте или автомобиле, есть чем заняться в однодневной поездке. Вам понадобится 40 минут на поезде и почти столько же, чтобы доехать до этого волшебного городка в горах, но вы почувствуете, что проехали гораздо дальше.
Подробнее: 15 удивительных однодневных поездок из Лиссабона
В лесах Синтры есть много особняков и дворцов, куда элита Лиссабона приезжала, чтобы спастись от летней жары. Венцом славы над ними является Паласио-де-Пена, построенный немецким принцем, который женился на португальской королевской семье.Его обширные сады и красочная архитектура делают его обязательным местом для посещения в Синтре. Просто не ходите в один из двух дней в году, когда он закрыт, Рождество и Новый год, как я…
Читайте: Как провести лучший день в Синтре
Забронируйте однодневный тур в Синтру от Лиссабон здесь!
Беленская башня выглядит как сказочный замок на берегу моря
Беленская башня является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО вместе с близлежащим монастырем Жеронимуш.
Они немного дальше от центра города, но их стоит посетить.
Первоначально он был построен на выступе скалы, но поскольку береговая линия рядом с ним со временем изменилась, теперь он находится очень близко к берегу реки, и во время отлива он выглядит полностью соединенным. Когда-то участвовавший в защите города от иностранных кораблей, теперь это одна из самых популярных достопримечательностей Лиссабона.
Обязательно отправляйтесь в эту часть Лиссабона, чтобы узнать больше об истории города и той роли, которую он сыграл в эпоху географических открытий.Кроме того, вы также можете посетить Pastéis de Belém! Он может быть занят, поэтому подумайте о бронировании заранее, если у вас плотный маршрут и вы не хотите ждать.
Забронируйте билет без очереди здесь!Изделия из пробки повсюду
Португалия производит 50% пробки в мире, так что вы увидите ее повсюду. Сначала я был так озадачен тем, почему существуют целые магазины, посвященные изделиям из пробки, пока не узнал об этом.
Ищите открытки, сумки, обувь, практически все, что только можно придумать, сделанное из пробки! Если вы когда-нибудь мечтали о пробковой сумочке, то сейчас самое время ее приобрести…
А если серьезно, то есть несколько прекрасных сувенирных изделий.Я купил две плитки с рисунками на них, которые окружены пробкой и могут быть использованы для горячих сковородок и блюд. Мы пользуемся ими почти каждый день, и они напоминают мне о моей поездке в Лиссабон!
Есть целый магазин, торгующий только рыбными консервами
Лиссабон не уступил место крупным универмагам и по-прежнему является домом для ряда специализированных и уникальных магазинов. Conserveira de Lisboa — один из таких магазинов, в котором продаются только рыбные консервы. По традиции главная касса та же, что и в 1930-е годы!
В магазине всегда в наличии около 70 видов рыбных консервов, в зависимости от сезона.Магазин работает с биологом, чтобы поддерживать устойчивые методы рыболовства, чтобы любовь Португалии к рыбным консервам и их магазин могли продолжать процветать.
Следите за такими маленькими жемчужинами, когда гуляете по улицам Лиссабона. Есть так много вещей, чтобы открыть!
Вот и все, 21 факт о Лиссабоне, которые вы должны знать перед поездкой, чтобы помочь вам спланировать свой маршрут по Лиссабону и отправиться в Португалию. Чем заняться и что посмотреть, есть и чем насладиться, и чего ожидать от столицы Португалии! Вам достаточно одного желания посетить Лиссабон?
Essential Lisbon Travel Info
Будьте готовы к тому, что в Лиссабоне всегда будет многолюдно, куда бы вы ни отправились.За последние несколько лет он стал таким популярным местом и предметом многочисленных дискуссий, когда речь заходит о чрезмерном туризме и массовом туризме.
Благодаря сочетанию безработицы в Португалии, роста туризма в Европе и сравнительно более низкой стоимости Португалии по сравнению с другими направлениями, а также таких веб-сайтов, как Airbnb, которые дают местным жителям возможность зарабатывать больше денег, но в то же время затрудняют найти жилье, в Лиссабоне наблюдается огромный рост числа посетителей, и не все в лучшую сторону.
Когда вы посещаете Лиссабон, старайтесь делать покупки и питаться в местных заведениях, ищите новые впечатления вдали от проторенных туристических маршрутов, отправляйтесь в туры с местными организациями, работающими над популяризацией культуры Лиссабона и Португалии, чтобы помочь сохранить ее. .
Лучшее время для посещения Лиссабона
Я бы рекомендовал период с марта по май и сентябрь/октябрь как лучшее время для посещения Лиссабона. В Лиссабоне больше всего людей летом, с июня по август, поэтому лучше избегать этих месяцев, если есть возможность.Именно по этой причине я люблю путешествовать по Европе в межсезонье и межсезонье!
Лиссабон все еще будет теплым в лучшее время для посещения, но будет менее оживленным, чем в пиковые летние месяцы. Я также был в Лиссабоне на Новый год, и, хотя вечером может быть прохладнее, днем было солнечно, и в то время это было одно из самых теплых мест в Европе!
Как долго можно провести в Лиссабоне
Хотя Лиссабон довольно компактный город, рядом с его центром есть несколько замечательных достопримечательностей, которые стоит посетить, а также несколько фантастических однодневных поездок.
Я бы рекомендовал по крайней мере 3 дня в Лиссабоне, чтобы помочь вам освоить основы того, что может предложить город, и потенциально уместиться в однодневную поездку, если вы можете. Всегда есть что посмотреть и чем заняться! Вы можете ознакомиться с идеальным двухдневным маршрутом по Лиссабону здесь.
Трудно сказать, сколько времени вы проведете в Лиссабоне, но я бы добавил хотя бы один день, чтобы вы могли совершать однодневные поездки из города или помнить о близлежащих местах, куда можно пойти после посещения города.
Подробнее: 15 замечательных однодневных поездок из Лиссабона
Где остановиться в Лиссабоне
В Лиссабоне есть много отличных районов, в которых можно остановиться во время вашего пребывания.Самый старый квартал — район Алфама, с живописными холмистыми улочками и высокими зданиями, возвышающимися с каждой стороны. Останавливаться в Лиссабоне стало популярным местом, но старайтесь выбирать здесь отели и гостевые дома, а не Airbnb, так как это стало проблемой для местных жителей.
Байша и Шиаду — центр города и торговые районы, а в Байрру-Алту бурлит ночная жизнь. Лапа и Мадрагоа немного более престижны и находятся между городом и Беленом, и все они немного тише, чем остальные.
Выезд в отель в Лиссабоне
Что взять с собой в Лиссабон
Электроника
- Мобильный телефон/камера для фотографий — я использую Sony A6000, компактную беззеркальную камеру, простую в использовании и позволяющую делать отличные фотографии, которые можно перенести на ваш мобильный прямо сейчас. Кроме того, возьмите дополнительную SD-карту, Лиссабон великолепен!
- Переходник штепсельной вилки — если вы из-за пределов ЕС, вам понадобится один из них для вашей электроники. Мне нравится, что у этого тоже есть порты для долларов США!
- Блок питания, чтобы ваши устройства работали, пока вас нет дома — у меня есть несколько таких.
Наряды и аксессуары
Несколько слов на португальском языке
- Привет – Ола ( oh-LAH )
- Пожалуйста – Пожалуйста ( бедный fah-VOHR ) ) – Obrigado ( oh-bree-GAH-doh )
- Спасибо (если вы женщина) – Obrigada ( oh-bree-GAH-dah )
- Да – Sim ( SING )
- Нет – Não ( NOWNG )
- Goodbye – Adeus ( ah-DEH-oosh )
- Вы говорите по-английски? – Fala(s) английский? ( FAH-lah(sh) een-GLEHSH? )
- Я не понимаю – Não compreendo ( now kohn-pree-EHN-doh )
Планируете поездку в Португалию? Проверьте эти сообщения:
Подпишитесь на нашу рассылку!
Подпишитесь на ежемесячные электронные письма с советами и историями о путешествиях.
Никакого спама, только информация.
Соня x
Если вам понравилось, закрепите его!
Впервые опубликовано в январе 2017 года.
35 трамвайных кругов за один день
День святого Валентина начался как очередной агрессивный лыжный день для 50-летнего уроженца Бьютта Роба Лейфаймера. Облака продолжали надвигаться, и видимость на вершине Big Sky Resort была скорее гороховым супом, чем синей птицей, так что в трамвайной очереди почти не было очереди.
К 13:00 Лейфаймер проехал на лыжах пару десятков трамвайных кругов, спрыгнув по Траверсу Йети в Первые Овраги, а затем вниз по Крону.
«Возможно, несколько раз повторять один и тот же пробег несколько монотонно, но это самый быстрый способ вернуться к трамваю», — объяснил Лейфаймер, который понял, что находится на пути к тому, чтобы побить свой личный рекорд в 27 трамвайных кругов, и попытка побить текущий рекорд в 31 круг, пройденный в обычные часы катания на лыжах.
«Я дошел до 24, а был только 1 час, и у меня было еще два часа.Это было похоже на: «О, я собираюсь побить свой личный рекорд», — сказал Лейфаймер, известный под прозвищами Switchie или Switch. «Я продолжал идти дальше. Это не было запланировано. Это было как-то органично. Это началось как пять кругов в час. Потом был период ожидания двух машин. Но каждый второй круг был жарким, поэтому, кроме периода ожидания, я всегда был в одном и том же трамвайном вагоне».
Это означает, что Свитч ехал на лыжах с Одинокой горы быстрее, чем скорость трамвайного вагона, возвращающегося на трамвайную базу.В течение нескольких пробежек друзья вели себя как «кролики» — как на собачьих бегах, — давая Лейфаймеру кого-то, кого можно было преследовать, пока он тащил его через овраги.
«Траверс Йети был действительно трудным в тот день, но Первые Овраги были действительно хорошими лыжами, продуваемыми ветром, известняковыми, быстрыми», — сказал Лейфаймер. «Просто плохая видимость. Но после того, как вы сделаете это 35 раз, вы поймете, куда идете».
И вот где сейчас стоит текущий рекорд круга Big Sky Tram: 35 кругов.
— В тот день моим героем не был Вис, — продолжал Лейфаймер.«Мои последние пять машин были одни. У меня были лыжи в машине, и я выехал из машины на лыжах».
Густые облака удерживали толпу, создавая то, что Лейфаймер назвал своего рода «трамвайным островом». Это редкое явление происходит, когда подъемник для доступа к трамваю — раньше это была старая тройка, теперь это Powder Seeker — отключается, и небольшая группа лыжников остается на «Острове трамвая» в полном одиночестве. Чтобы продолжать круг, они должны кататься на лыжах либо по Большому кулуару, либо по Первым оврагам до Крона, и они вознаграждаются кругом за кругом без толпы.
В течение всего дня установления рекорда Лейфаймера, который длился с 9:30 до 15:06, трамвайная бригада «была моими свидетелями», когда Свитч в своих Rossignol Super 7 RD 190 топтался внутри трамвайного вагона и взрывался наверху, не теряя времени.
На видео с мобильного телефона видно, как Лейфаймер направляется на очередную пробежку, когда голос говорит ему: «Берегись!»
«Я выпил всего две чашки кофе за весь день», — сказал Лейфаймер, который, наконец, спустился вниз по Мистеру К.
на базу, преодолев 50 750 футов по вертикали.Затем он до полуночи настраивал лыжи и сноуборды на курорте, а на следующее утро проснулся в паудером.
«У меня не было ног подо мной. Я несколько раз падал. Экипаж трамвая был действительно потрясающим на следующий день. Они не могли поверить, что я катаюсь на лыжах», — сказал Лейфаймер, бывший владелец The Outdoorsman в Бьютте, который раньше работал торговым представителем и менеджером по продукции в Rossignol и Nordica. Он катается на лыжах в Биг Скай с 12 лет, и его недавний трамвайный марафон напомнил ему «мои дни, когда я был лыжным гонщиком и участвовал в лыжных гонках в Бриджер-Боул и сделал около 40 кругов, то есть 40 000 верт.
Подводя итог, Свитч сказал: «Я немного устал примерно на 30-м круге, стало тяжело, и я начал снижать скорость, чтобы не пораниться. Но это было весело, вроде как в новинку — насколько ты можешь себя заставить?»
Трамвайные колеи повышают эффективность пропашных культур
Раньше соевые бобы были культурой, которую можно было посадить, опрыскать и уйти. Тем не менее, если вы хотите преодолеть барьеры урожайности, вам необходимо следить за этой азотфиксирующей бобовой культурой до момента ее созревания.
Джон Обери, Метамора, Иллинойс, выходит за рамки обычной практики, применяя фунгициды и стимуляторы роста в конце сезона. «Я думаю, что это только начало того, что мы собираемся делать в будущем», — говорит Обери, который занимается фермерством вместе со своим братом Марком и двоюродным братом Джоэлом.
Однако есть проблема. Выход на поле в конце вегетационного периода с опрыскивателем или опрыскивателем вытаптывает соевые бобы. Та же история и с кукурузой. Таким образом, вам необходимо взвесить преимущества внесения в конце сезона и потери урожая из-за внесения в поле.
Но есть решение. Obery установила 30-дюймовые направляющие колеи для двухрядных соевых бобов на 30-дюймовых центрах. Он также установил 38-дюймовые технологические колеи на своей двухрядной кукурузе для аналогичного применения в конце сезона.
«Мы сделали направляющие колеи для позднего сезона внесения фунгицидов, инсектицидов, сахарозаменителей и Bio-Forge», — говорит он.
Tramlines также повышают эффективность фермы и упрощают опрыскивание.
«Для техники удобнее проезжать трамвайные пути, — говорит он.«Таким образом, мы не наносим ущерб урожаю в конце сезона».
Работы по пшенице
Производители пшеницы уже несколько лет успешно используют технологические колеи. По сути, это небольшие полевые дороги, образованные при посеве путем перекрытия бурильных труб. Предотвращая падение семян рядами, это создает путь для последующего внесения сезонных пестицидов, удобрений и стимуляторов роста.
Трамвайные дорожки изначально приносят в жертву часть роста растений, но не так сильно, как это могло бы произойти позже, если бы культура была задавлена во время проходов по полю в конце сезона.Агрономы Университета Кентукки отмечают, что соседние растения пшеницы могут частично компенсировать незасеянные площади. В то же время компенсация для растений, прошедших стадию стыковки без технологических колей, не дает результатов.
Пропашной потенциал
Есть потенциал и для пропашных культур. Исследователи из Технического университета Вирджинии и Университета Делавэра обнаружили, что сокрушительные потери могут составлять от 0,75% до 3% урожая из-за колесного движения соевых бобов на репродуктивной стадии. Трамвайные пути могут сократить эти потери примерно на две трети.При убытке в 1 %, цене 12 долларов за бушель и урожайности 40 бушелей с акра потери в результате нокдауна могут составить 4,80 доллара США за акр. Трамвайные пути могут сократить потери до 1,40 доллара за акр. Это также может облегчить распыление.
Обери применил тот же принцип к своей двухрядной кукурузе, посаженной на расстоянии 8 дюймов друг от друга на 30-дюймовых центрах, и 8-дюймовым двухрядным соевым бобам. Он устанавливает 38-дюймовые направляющие колеи для кукурузы со 120-дюймовыми центрами, в то время как для соевых бобов используются 30-дюймовые направляющие колеи с 128-дюймовыми центрами. Подобно пшенице, он формирует технологические колеи, блокируя ряды сеялок.
Трамвайные дорожки особенно хорошо работают на двухрядной кукурузе, помогая предотвратить защемление корней, которое в противном случае произошло бы.
«Если мы прищипываем ряды, мы теряем цель (более высокие урожаи) сдвоенных рядов», — говорит Обери.
Колеи слишком узкие, чтобы комбайны могли двигаться вниз во время сбора урожая. Однако Obery пытается направить весь трафик в центр каждого поля, чтобы сконцентрировать уплотнение в изолированных областях.
«Единственный раз, когда телеги покидают центр поля, это когда они ловят кукурузу», — говорит он.После сбора урожая он глубоко разрывает центры, чтобы уменьшить уплотнение.
Опрыскиватель технологической колеи
Обери и его семья также повысили эффективность, модифицировав опрыскиватель John Deere 4730 с помощью 120-футовой стрелы Бойда, которая подходит для технологических колей. Основные моменты модификации включают:
Клиренс 82,5 дюйма. Это позволяет ему попасть в высокую стоячую кукурузу.
Подъемный комплект добавил еще 16 дюймов в высоту.Узкие и высокие шины опрыскивателя, которые помещаются в ряды технологических колей.«Они добавляют больше плавучести и высоты», — говорит Обери.
Шланг с передней заправкой, позволяющий наполнять опрыскиватель водой спереди. «Таким образом, нам не нужно ходить по полю с обработанными пестицидами», — говорит он.
Автоматические промывочные сетки, которые не нужно разбирать для очистки. «Это требует гораздо меньше времени и усилий», — говорит он.
Делители культур, которые позволяют опрыскивателю перемещаться по направляющим колеям.«Они помогают отделить урожай, чтобы мы не раздавили соевые бобы», — говорит он. Пружины позволяют разделителям двигаться вверх и вниз в зависимости от топографии поля. «Они работают как сон на трамвайных путях, — говорит Обери.
Подъемный комплект добавил еще 16 дюймов в высоту.Экономящие время советы по транспорту Disney World
Эти советы помогут вам сэкономить время, используя транспортные системы Мира Уолта Диснея с короткими маршрутами, самыми быстрыми маршрутами и информацией об автобусах, лодках, монорельсовых дорогах и гондолах.
Транзитная сеть WDW может быть запутанной, но это руководство разбивает все на части и упрощает. Мы также предложим последние новости по состоянию на осень 2021 года об эффективности транспорта в Мире Уолта Диснея. ( Обновлено 13 сентября 2021 г. .)
Мир Уолта Диснея утверждает, что транспорт отправляется каждые 20 минут из курортных отелей, чтобы доставить гостей в Волшебное Королевство, Голливудские студии, Царство животных и Эпкот, что упрощает передвижение. Теоретически это правда. Хотя это часто так, чаще всего это , а не .Вы всегда должны планировать, что транзит займет больше времени, чем вы ожидаете. Кроме того, монорельс уже не так надежен, как раньше, чаще случаются поломки и внеплановые ремонты.
Что касается обновлений в этом транспортном справочнике Уолта Диснея, давайте начнем с хороших новостей. Все работы по инфраструктуре для преобразования дорог, прибытия в тематический парк и многое другое уже завершены, что делает навигацию по Миру Уолта Диснея проще, чем когда-либо.
Это продолжалось в течение последних нескольких лет и является отличной новостью для всех, кто арендует автомобиль или водит сам.Есть и другие хорошие новости, а именно изменение темпа по сравнению с прошлым обновлением весной…
Во-первых, повсеместно отменено физическое дистанцирование. Это означает, что на каждом виде транспорта Disney можно разместить больше вечеринок, что значительно сократило время ожидания и очереди. Это особенно примечательно с автобусами и гондолами Skyliner.
По сравнению с весенними каникулами или прошлым годом эффективность и посещаемость как минимум удвоились. На Skyliner по-прежнему выстраиваются длинные очереди вокруг открытия и закрытия парка, но они движутся быстро, поскольку система настолько эффективна и обладает высокой пропускной способностью (за исключением периодов остановок, вызванных штормом).
С автобусами та же история. Недостатком является то, что вы снова можете быть упакованы, как сардины для спуска с веревки или в конце ночи, но преимущество неоспоримо.
Больше не нужно стоять в очереди в ожидании двух или трех автобусов и тратить 45 минут только на то, чтобы вас забрали. В полдень дела обстоят более или менее так же, как и раньше: меньше посетителей, места для всех и никаких очередей.
В дополнение к отмене физического дистанцирования Walt Disney World заключил контракт с Academy на оказание помощи в связи с нехваткой водителей автобусов.Если вы были в последние несколько месяцев, вы, несомненно, видели эти автобусы вокруг Мира Уолта Диснея. Это также помогло решить транспортные проблемы в значительной степени. Соответственно, мы бы также сказали, что автобусное сообщение в Мире Уолта Диснея также более или менее вернулось к норме. Все еще не идеально, но никогда не было.
Ситуация с арендой автомобилей также улучшилась, хотя это может быть временным явлением из-за межсезонья. Напомним, что в прошлом году, когда путешествия практически прекратились, индустрия проката автомобилей продала более полумиллиона автомобилей, чтобы заработать деньги, необходимые им для выживания в кризис.
Хотя спрос сейчас вернулся, компании по аренде автомобилей не могут восстановить свои запасы из-за проблем с цепочкой поставок, с которыми сталкивается автомобильная промышленность.
Международный аэропорт Орландо в конечном итоге распродал автомобили на многие даты поездки весной и летом, с астрономическими ценами на другие даты. Сейчас мы наблюдаем падение этих цен, но еще неизвестно, возникнет ли та же проблема снова в пиковые дни путешествий.
Точно так же нехватка Uber или Lyft начала решаться сама собой, и все больше водителей начинают возвращаться в приложения.В результате время ожидания сокращается, а случаев отсутствия драйверов становится гораздо меньше. (В последнее время у нас не было никаких проблем при использовании райдшеринга в Мире Уолта Диснея.)
При этом цены по-прежнему завышены. Вполне вероятно, что это станет «новой нормой» для Uber и Lyft, поскольку затраты постепенно увеличивались в течение нескольких лет до закрытия, и аналитики предположили, что Uber и Lyft имеют долгосрочную жизнеспособность только с более высокими ставками.
.
Хотя это и не является неотложной проблемой, Волшебный экспресс Disney заканчивается в 2022 году . Потеря этой услуги трансфера из аэропорта создаст дополнительную нагрузку на компании Uber, Lyft и компании по аренде автомобилей, но надеюсь, эти проблемы будут устранены к тому времени, и будет больше предложений каждой из них.
С положительной стороны, было объявлено о преемнике Magical Express от Disney под названием Mears Connect. Хотя это не будет бесплатно, это может быть более рентабельно, чем прокат автомобилей или аренда автомобиля, в зависимости от размера вашей группы.В любом случае, это не срочная проблема и не повлияет на гостей, посетивших Мир Уолта Диснея в 2021 году.
После этих обновлений давайте начнем с обзора транспорта в Мире Уолта Диснея, а затем дадим советы и лайфхаки для эффективной навигации по обширному курортному комплексу площадью 43 квадратных мили…
Обзор транспорта WDW
Учитывая изобилие транспорта, на самом деле можно провести отпуск в Мире Уолта Диснея, от начала до конца, даже не заплатив за поездку.
Для этого вы должны остановиться в курортном отеле, принадлежащем Диснею, пользоваться транспортом Диснея во время вашего пребывания и заказать Волшебный экспресс Диснея, который доставит вас из аэропорта Орландо в отель Walt Disney World Resort.
Disney’s Magical Express — это бесплатный автобус, который, как вы уже догадались, доставит вас из аэропорта в курортный отель и обратно! Чтобы узнать больше об этом, прочитайте наш Disney’s Magical Express Tips & FAQ .
Вместо того, чтобы добираться до отеля на «Волшебном экспрессе» Диснея, вы можете взять напрокат автомобиль.У нас есть целый пост под названием советов по аренде автомобиля в Walt Disney World , в котором рассказывается о тонкостях аренды автомобиля. Достаточно сказать, что если вы вообще не любите ждать, любите все контролировать и не возражаете против вождения во время отпуска, то аренда автомобиля, вероятно, для вас. Это вдвойне верно, если вы когда-нибудь захотите покинуть собственность Мира Уолта Диснея — тогда арендованный автомобиль становится почти необходимым.
Когда мы арендуем автомобиль в Walt Disney World, мы обычно используем Hotwire для проката автомобилей и бронируем один из их «слепых» Hot Rates.Аренда автомобиля может сократить время ожидания и поездки на работу, но мы обнаружили, что отказ от аренды работает для нас лучше. Рассмотрите свои обстоятельства и решите, хотите ли вы арендовать автомобиль. Ваш пробег может отличаться.
Мы обнаружили, что Uber и Lyft являются отличной альтернативой аренде автомобиля в Мире Уолта Диснея. Вы можете прочитать некоторые наши советы по использованию Uber и других сервисов совместного использования в посте Uber & Lyft at Walt Disney World Tips . Кроме того, если вы новичок в использовании Uber или Lyft, вы можете получить бесплатную поездку, зарегистрировавшись в Uber по этой ссылке, или бесплатную поездку в Lyft по этой ссылке.
В дополнение к Uber, Lyft и аренде автомобилей, Walt Disney World предлагает частную услугу доставки из пункта в пункт под названием Minnie Van (услуга временно приостановлена ).
Вы можете прочитать наш полный пост Minnie Vans Tips & Review здесь, но достаточно сказать, что это эффективный и тематический вариант для тех, кого не волнует стоимость. Если у вас ограниченный бюджет, это не для вас.
Предположим, вы не хотите арендовать автомобиль, а также не хотите пользоваться Uber или Minnie Van.Как только вы приедете в свой курортный отель, вы можете положиться на транспорт Диснея.
Наиболее распространенным видом транспорта являются автобусы Диснея, которые говорят сами за себя. Они проходят от каждого отеля до, по крайней мере, некоторых тематических парков, за исключением тех случаев, когда доступны альтернативные виды транспорта, такие как лодки или монорельс. Автобусы — наименее гламурный и самый разочаровывающий вид транспорта, и мы стараемся избегать их, насколько это возможно, но они выполняют свою работу.
Некоторые курорты, особенно те, что расположены рядом с Magic Kingdom и EPCOT, также предлагают лодочные перевозки в близлежащие парки.
Это достаточно эффективно, так как большинство лодок делают несколько остановок. Это также очень неторопливо и приятно. Кто не любит кататься на лодке?!
Почти все курорты, предлагающие лодочные услуги, также находятся в нескольких минутах ходьбы от тех же парков. Ходьба может быть более эффективной, чем поездка на лодке, но, очевидно, она более утомительна и требует больше работы.
Некоторые отели по всему Волшебному королевству — Grand Floridian, Contemporary и Polynesian — также предлагают услуги монорельсовой дороги до знаменитого замкового парка Уолта Диснея.Монорельс также соединяется с Magic Kingdom через Ticket & Transportation Center, который по сути является парковкой Magic Kingdom.
В Билетно-транспортном центре гости могут сесть на монорельс до станции Epcot. Это означает, что вышеупомянутые гости монорельсового курорта могут получить доступ к EPCOT через монорельс с пересадкой. К счастью, монорельсовая линия Epcot снова работает!
Наш любимый вид транспорта — гондолы Disney Skyliner. Они соединяют Pop Century, Art of Animation, Caribbean Beach и Disney’s Riviera Resort с Epcot и голливудскими студиями Disney!
Наш личный опыт использования Disney Skyliner был положительным.Мы рассказываем о первых впечатлениях в нашей статье Skyliner Gondola Review: Walt Disney World’s Most Magical Flight on Earth , и впоследствии мы использовали гондолы Skyliner бесчисленное количество раз.
Транспорт в тематические парки, аквапарки и Дисней-Спрингс начинается примерно за 2 часа до открытия этого парка, и весь транспорт работает примерно до 1 часа после закрытия парков.
Если вы все еще находитесь в парке через час и 5 минут после его закрытия, не волнуйтесь, так как Дисней не оставит вас в парке в затруднительном положении.Иногда это ближе к 2 часам после закрытия парков, когда заканчивается транспорт. Все виды транспорта Диснея имеют зоны разгрузки и погрузки очень близко к входу в парк, что делает их более доступными, чем парковки для каждого из парков.
Если вы планируете пользоваться транспортом курорта Walt Disney World Resort, а не арендовать собственный автомобиль или пользоваться такси, обязательно выделите себе как минимум 1 полный час времени на транспорт, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Как правило, это не занимает так много времени, но иногда может (у нас это занимало более часа и почти два часа несколько раз).
Лучший отель для транспорта?
Если у вас не будет машины в Мире Уолта Диснея, в первый раз вам следует подумать о транспорте до того, как вы забронируете отель. Не существует одного «лучшего» отеля для проезда во все парки Мира Уолта Диснея, но вот несколько факторов, которые следует учитывать при принятии решения о бронировании:
- Есть ли в отеле неавтобусный транспорт до парка
- Расстояние от отеля до каждого парка (с учетом парков, которые вы будете посещать чаще всего)
- Есть ли в отеле внутренняя автобусная система
- Делится ли отель автобусами с другим отелем
Неавтобусный транспорт Отели, в которых есть неавтобусный транспорт до парков, зарабатывают бонусные баллы, поскольку автобусы, как правило, менее эффективны (и прохладнее), чем неавтобусный транспорт.
Монорельсы обеспечивают транспорт до Magic Kingdom и Epcot; лодки обеспечивают транспорт до студии Эпкот и Диснея в Голливуде; В Царство животных Диснея можно попасть только на автобусе.
отеля на монорельсовой петле: Grand Floridian, Contemporary и Polynesian Village Resorts. В каждом из этих отелей также есть лодочное сообщение с Волшебным королевством, как и в Wilderness Lodge и Fort Wilderness Campground.
Кроме того, все монорельсовые отели также находятся в нескольких минутах ходьбы от Magic Kingdom.
Раньше это было верно только для современного курорта Диснея, но теперь открыт новый мост, который соединяет большой Флоридский и Полинезийский деревенский курорт с Волшебным королевством. Вывески все еще добавляются с 2021 года, чтобы упростить поиск этого пути, но вы всегда можете спросить актера, если вы его не видите.
Лодочное сообщение с Epcot и голливудскими студиями Disney доступно от и до отелей BoardWalk Inn, Yacht & Beach Club Resorts и отелей Swan & Dolphin (не Disney).
Эти курорты также находятся в нескольких минутах ходьбы от обоих парков.
Skyliner доступна от Pop Century, Art of Animation, Caribbean Beach и Rivera Resorts до Epcot и Disney’s Hollywood Studios.
Расстояние — Отели, которые предлагают неавтобусный транспорт, делают это, потому что они ближе всего к паркам, до которых они предлагают транспорт, так что это дает вам представление о том, где расположены эти отели.
Чтобы определить фактическое расстояние от отелей до парков, воспользуйтесь этим изображением Мира Уолта Диснея на Картах Google.Курорты Value Resorts и Disney’s Animal Kingdom Resort расположены дальше всех от всех парков, кроме Disney’s Animal Kingdom. Мир Уолта Диснея — большое место, и эта разница в расстоянии не так уж незначительна.
Внутренние автобусные системы – Внутренние перевозки – палка о двух концах. С одной стороны, приятно иметь возможность доехать на автобусе от своего номера до фойе или фуд-корта, особенно в разросшихся курортных отелях.
С другой стороны, если вы собираетесь в парк, это означает либо ожидание двух автобусов, либо несколько остановок по пути в парк.
В целом мы считаем, что транспортировка занимает больше времени, когда есть внутренняя система. Отели с внутренними системами: Caribbean Beach Resort, Coronado Springs Resort, Port Orleans Resort Riverside, Fort Wilderness Resort & Campground, Saratoga Springs Resort & Spa и Old Key West Resort.
Общие автобусы — К сожалению, здесь нет простого ответа. Совместное использование автобусов зависит от того, насколько загружен Мир Уолта Диснея. Чем меньше загруженность, тем чаще будет использоваться общественный транспорт.Как правило, ни в одном из вышеперечисленных отелей, имеющих внутреннюю автобусную систему (за исключением Fort Wilderness), нет общих автобусов, но иногда это может делать любой другой отель, за исключением Disney’s Pop Century Resort и Disney’s Art of Animation Resort. И эти два отеля изначально должны были быть двумя половинами одного и того же отеля-курорта (что означает, что они расположены близко друг к другу), поэтому кажется, что их совместное использование — лишь вопрос времени.
Из-за личных предпочтений в Walt Disney World не существует универсального «лучшего» отеля-курорта для транспорта.Все зависит от того, какие парки вы будете посещать чаще всего, будет ли у вас арендованная машина и насколько вы терпимы к пешим прогулкам. Например, с точки зрения транспорта, Disney’s Animal Kingdom Lodge — мой наименее любимый отель, потому что он действительно далеко от всего (кроме Animal Kingdom, который мы редко посещаем) и имеет две остановки. Для тех, кто часто посещает Царство животных, это может быть лучший отель! Так что знайте, какие парки вы хотите посетить больше всего во время поездки, выясните, какой отель лучше всего подойдет для ваших обстоятельств, и бронируйте соответственно.
Транспорт из отеля в отель
В то время как Disney пытается сделать свой внутренний транспорт от курортных отелей до тематических парков достаточно удобным, то же самое нельзя сказать об использовании транспорта Disney, чтобы добраться из курортного отеля в курортный отель.
Вместо этого вам нужно будет отправиться из курортного отеля в парк, а затем сесть на транспорт до курортного отеля, который вы собираетесь посетить. Это может сделать бронирование ужина в курортных отелях, которые не принадлежат вам, особенно сложно.
По этой причине многие люди обедают только в курортных отелях на монорельсовой петле (поскольку посещение их на ужин может стать приятным развлечением после напряженного дня в Волшебном Королевстве) или в курортной зоне Эпкот на озере Полумесяца (поскольку посещение они находятся в нескольких минутах ходьбы от входа в Epcot через International Gateway, и также могут стать хорошим развлечением после напряженного дня в Epcot).
Если вы планируете пообедать в любом другом курортном отеле и уезжаете из своего курортного отеля или возвращаетесь в свой курортный отель позже, вы можете рассмотреть возможность использования такси для транспортировки.Такси легко доступны (а если нет, курорт может вызвать их для вас) в курортных отелях Диснея, и обычно они стоят около 15-25 долларов в одну сторону в пределах Walt Disney World Resort (очевидно, цена варьируется в зависимости от расстояния).
Если вы полагаетесь на транспорт Диснея, чтобы добраться из одного отеля в другой хотя бы на одном автобусе, вы должны выделить себе как минимум 1,5 часа на транспортировку. Обычно это занимает около часа. К сожалению, довольно часто это занимает целых полтора часа.Так что не игнорируйте рекомендуемое время перевозки, которое Disney предоставляет вам при предварительном бронировании мест в ресторане!
Краткие советы
- В Волшебном Королевстве нет парковки. Вместо этого вы паркуетесь на стоянке Центра билетов и транспорта, садитесь на трамвай до Центра билетов и транспорта, а затем садитесь на монорельс или паром в Волшебное королевство (это было сделано, среди прочего, поэтому Волшебное королевство имеет «волшебное королевство»). знакомство с гостями).
- Из-за этого даже гостям, которые арендуют собственные автомобили, может быть лучше доехать до Волшебного королевства на автобусе, так как автобусы Диснея высаживают гостей прямо у главного входа в Волшебное королевство, минуя все промежуточные этапы.
- Если вы покидаете один из парков сразу после закрытия, фейерверка или вечернего парада, подумайте о том, чтобы подождать. Автобусы особенно плохи в это время ночи, а сувенирные магазины в парке открыты ненадолго после официального закрытия парка.Делайте покупки тогда, а не в течение дня, и уходите немного позже. Скорее всего, вы все равно вернетесь на свой курорт примерно в то же время, и вам не придется так долго ждать в очереди на автобус, монорельс или паром!
- Очереди Skyliner могут быть длинными в конце ночи сразу после закрытия парка, но Skyliner невероятно эффективен, и очередь движется быстро.
- Вы можете пройти от современного курорта Диснея до Волшебного королевства по тротуару. Эта прогулка занимает около 5 минут и намного быстрее, чем поездка на монорельсе.
- Вы можете пройти от Disney’s Polynesian Resort до Disney’s Grand Floridian Resort или Shades of Green Resort по тротуару (и наоборот).
- Вы можете пройти от Disney’s Polynesian Resort до центра продажи билетов и транспорта по тротуару. Это примерно в 5 минутах ходьбы и сэкономит ваше время по монорельсовой дороге.
- Вы также можете пройти от Гранд Флоридиана до Волшебного Королевства, то есть вы также можете пройти от TTC, Poly и Shades of Green до Волшебного Королевства — это просто потенциально долгая прогулка.
- Если вы пытаетесь доехать на такси до Волшебного королевства, а не до Волшебного королевства, попросите высадку у современного курорта Диснея и пройдите 5 минут пешком до Волшебного королевства. Такси «в Волшебное королевство» фактически высадит вас в Билетно-транспортном центре.
Это примерно в 5 минутах ходьбы и сэкономит ваше время по монорельсовой дороге.- Гости Caribbean Beach Resort также могут воспользоваться станцией Skyliner в Disney’s Riviera Resort, что в некоторых случаях удобнее.
- Мост Generation Gap Bridge соединяет Pop Century с Art of Animation Resort; в середине этого моста находится гондольная станция Skyliner.
- Этот мост обеспечивает быстрый доступ к высоко оцененному ресторанному дворику «Пейзаж вкусов» в Art of Animation. Этот легкий доступ также означает, что вы можете сесть на любой из двух автобусов, который прибудет первым при выходе из парков, если вы не возражаете против небольшой прогулки.
- От диснеевского курортного спа-отеля Saratoga Springs Resort & Spa до Дисней-Спрингс можно пройти по пешеходному мосту. Это примерно в 10 минутах ходьбы от Саратога-Спрингс, в зависимости от вашего местоположения.
- Внутренние лодки вокруг Дисней-Спрингс также упростили передвижение по этому району и курортам вокруг него, чем в прошлом.
- Вы можете пройти между любым из All-Star Resorts, но это не всегда «простой» путь. Тем не менее, это может быть полезно, если автобусы медленные (и не используются совместно) и один из них быстро прибывает в парк All-Star Resort, помимо того, где вы остановились.
Этот легкий доступ также означает, что вы можете сесть на любой из двух автобусов, который прибудет первым при выходе из парков, если вы не возражаете против небольшой прогулки.- От All Star Sports до курорта Коронадо-Спрингс можно дойти пешком по пешеходной дорожке. По этому пути вы можете получить доступ к Blizzard Beach и McDonald’s. Поездка от All Star Sports до Коронадо занимает около 30 минут; от All Star Sports до McDonald’s можно добраться примерно за 5 минут, а до Blizzard Beach — примерно за 15–20 минут.
- Вы можете пройти от Disney’s BoardWalk Inn, Yacht & Beach Club и курортов Swan & Dolphin до входа в Epcot’s International Gateway (World Showcase), но вы не можете пройти от главного входа Epcot до любого из этих курортов, минуя парк .
- Корабли FriendShips (лодки) отправляются с курортов на озере Кресент в Эпкот и голливудские студии Диснея. Лодка останавливается в следующем порядке: Бордуолк, Яхт-клуб, Лебедь и Дельфин, Голливудские студии Диснея, Лебедь/Дельфин, Яхт-клуб, Бордуолк и Эпкот.Если вы останавливаетесь или посещаете Бордуолк, гораздо быстрее сойти с парома у Swan & Dolphin и пройти 5 минут до Бордуолка, если вы возвращаетесь из голливудских студий Диснея (и наоборот, когда лодка останавливается на Бордуолк). первый и вы остановились в Лебедином или Дельфине).
- Для перемещения по парку между Epcot и голливудскими студиями Диснея самым эффективным вариантом является Skyliner (пересадка линий на Карибском пляже), затем ваши ноги, а затем FriendShips.
- Паромное сообщение доступно от курортов Old Key West Resort, Saratoga Springs Resort & Spa, Port Orleans Riverside и французского квартала Port Orleans до Disney Springs.
- Автобусы не курсируют между Дисней-Спрингс и тематическими парками. Вместо этого вам придется сесть на автобус до отеля, а затем на автобус до парка, если ваш конечный пункт назначения — парк. Взглянув на другие советы здесь (например, прогуляйтесь от Contemporary до Magic Kingdom или прогуляйтесь от Disney Springs до Saratoga Springs), вы легко обойдете это и сэкономите время.
- Автобусы делают несколько остановок в Дисней-Спрингс. Если парки закрыты и вы хотите посетить другой курорт со своего курорта, единственным вариантом использования транспорта Диснея является Ваш курорт>Дисней-Спрингс>другой курорт. На это у вас уйдет не менее одного часа, а скорее ближе к двум. Вместо этого возьмите такси!
- Вы можете сэкономить, припарковав машину в Дисней-Спрингс (бесплатно) и доехав на автобусе до курорта, который находится недалеко от парка, который вы собираетесь посетить, а затем прогуляйтесь пешком или сядьте на другой автобус оттуда, но это колоссальная пустая трата времени и, для некоторых, предосудительная с моральной точки зрения (я не согласен с моральной точки зрения — я просто думаю, что это идиотская идея). Если ваше время имеет для вас какую-либо ценность, смиритесь с ним и заплатите за парковку в парке, который вы посещаете.
- Бесплатная парковка доступна на курорте Disney’s Contemporary Resort и Disney’s Polynesian Resort для тех, кто забронировал столик в ресторане. Эти два курорта являются удобными местами для парковки при посещении Волшебного Королевства.
- Самый быстрый способ добраться из Царства животных Диснея до Всемирной выставки на автобусе — это сесть на автобус до BoardWalk или яхт-клуба и пройтись пешком, так как маршрут автобуса более эффективен, чем от Царства животных Диснея до передней части Эпкот.
- Автобусное сообщение от санаториев до парков не предоставляется, если санаторий предлагает альтернативные виды транспорта (через монорельс или паром). Курорты
- Skyliner также предлагают автобусные перевозки до Epcot и Disney’s Hollywood Studios для тех, кто боится высоты или гондол, но это гораздо менее эффективно.
- Когда All-Star Resorts пользуются общим автобусом, он сначала останавливается у All Star Sports и часто полностью заполняется там. Таким образом, это лучший All Star Resort в это время года.
- В дополнение к приложению My Disney Experience, указывающему время ожидания автобуса от вашего курорта, теперь есть табло времени ожидания для автобусов в режиме реального времени, размещенное на автобусных остановках ( в каждом отеле Walt Disney World). Мы проверили их в нескольких наших прошлых поездках и обнаружили, что они точны в течение нескольких минут.
- Есть много других «секретных» советов и хитростей, позволяющих сэкономить время на транспорте Диснея, многие из которых я, вероятно, забыл здесь. Пожалуйста, поделитесь своими советами в комментариях.
Поездка от All Star Sports до Коронадо занимает около 30 минут; от All Star Sports до McDonald’s можно добраться примерно за 5 минут, а до Blizzard Beach — примерно за 15–20 минут.
Если ваше время имеет для вас какую-либо ценность, смиритесь с ним и заплатите за парковку в парке, который вы посещаете.
Таким образом, это лучший All Star Resort в это время года.Обзор транспорта Мира Уолта Диснея
Мне нравятся автобусные перевозки Диснея. Мне это нравится, потому что это позволяет мне расслабиться и отдохнуть, не беспокоясь об аренде автомобиля, навигации по зарубежным дорогам или разрыве «пузыря Диснея» и возвращении меня в реальность. Этот пузырь Диснея очень важен для нас.
Действительно важно. Из-за этого мы вряд ли будем регулярно арендовать автомобиль в Walt Disney World.
С другой стороны, автобусы могут быть неэффективными, особенно для поездок от курорта к курорту, и они не являются первостепенными футуристическими или передовыми транспортными средствами, и у них плохие и слишком мало маршрутов.Положительным моментом является то, что автобусы не требуют дополнительных затрат и становятся все более эффективными. Более того, при использовании в тандеме со случайным Uber или Lyft очень легко добраться до Мира Уолта Диснея без аренды автомобиля.
Автобусная система в Мире Уолта Диснея не идеальна. Были случаи, когда мы ждали 45 минут, пока автобус не появится на нашем курорте, направляющемся в определенный парк, а в то же время 4 часа появлялись в другом парке. Были и другие случаи, когда очереди были настолько длинными по утрам, что требовалось три отдельных автобуса, чтобы заполнить очередь перед нами.В других случаях мы добираемся из отеля в отель, чтобы пообедать, на нескольких автобусах.
Поскольку показанные выше табло времени ожидания становятся все более и более распространенными, мы заметили, что это становится все менее и менее серьезной проблемой. Предположительно, эти платы связаны с новой технологией, которую Walt Disney World использует на серверной части для более эффективного распределения своих автобусов. Как бы то ни было, за последние несколько лет мы заметили значительные улучшения в автобусных перевозках Walt Disney World. Если четыре года назад мы поставили бы ему оценку B-, то сейчас мы склонны ставить ему оценку B+.Тем не менее, кое-что можно улучшить, но в целом неплохо.
Планируете поездку в Мир Уолта Диснея? Если вы хотите узнать больше об отелях, наша страница отзывов об отелях Walt Disney World — хорошее место для начала. Чтобы узнать, где поесть, посетите нашу страницу отзывов о ресторанах Walt Disney World. Если вы хотите сэкономить деньги на билетах или определить, какой тип вы должны получить, прочитайте наши советы по экономии денег на посте о билетах в Мир Уолта Диснея.